“可以，在鋼軌進行測試的過程當中只要設計的對鋼軌可以輕松替換就行了。”霍剛立刻點頭道，他們現在能夠將火車玩出來就已經不錯了，這些鋼軌大概12米一截，也就是說每12米之間要預留一定的縫隙來防止熱脹冷縮。
他們的技術根本不可能玩出來無縫鋼軌那一套，別說是霍剛了，后世中國的鐵路鋪設可以說是在進入新世紀第一個十年之后達到了巔峰，但是對于火車來說，也就是在動車誕生之后才開始采用無縫鋼軌的，所有的鋼軌強行用扣件固定在枕木上，不再考慮熱脹冷縮等應力系數。
強行固定整個鋼軌，因為有縫隙的鋼軌火車速度是不可能達到太快的，不過那對霍剛來說是一個遙遙無期的狀態，有生之年能看到內燃機火車的研發，霍剛就謝天謝地了，還要什么自行車？
要知道蒸汽火車可是使用了至少兩個多世紀呢。
“是。”盧峰立刻點了點頭。
霍剛再一次低頭看了看自己下面這些已經半埋在碎石里面的枕木，以及被固定在枕木上面的鐵軌，幾乎跟后世一模一樣，唯一的區別就是鐵軌的兩側沒有那么多的電氣化設備。
伸手敲了敲這些鐵軌，霍剛才開口道：“走，去看看你們的火車。”
“是！”
眾人立刻都抬腿走向了幾百米外的車間。
等霍剛進入了這個車間之后，他就看到了那個非常顯眼的，已經在鐵軌上面組裝完步的火車頭，看到這個火車頭，霍剛忍不住有一些驚嘆，首先這個火車頭跟霍剛上輩子所看到的，那種比較初級的火車頭已經完全不一樣了。
它的樣子，甚至更加接近于后世相對比較成熟的蒸汽火車頭了，它的長度大概有十幾米長，上面有幾個巨大的煙囪，以及排出少量廢蒸氣的煙囪，并且它后面已經連接了一個用于上下人的車廂，車廂的周圍也用厚厚的玻璃做了窗戶，而在這個車廂后面就緊挨著一個巨大的車廂。
這個車廂不用說，是用來拉煤的，到時候燃燒的煤炭都是通過這里面被開火車的工人，添加到前面的鍋爐里面。這個設計其實已經非常接近蒸汽火車的成熟設計使用了，他們怎么折騰出來的霍剛不想知道，但是霍剛在這里面起到的作用可以說是并不算是太大。
當然也不能說不大，他給出的啟發性的意見肯定是非常有用的，但是具體的設計等方面其實并不是霍剛來進行的。
“這個你們應該已經測試過了吧？”霍剛指了指火車笑著問道。
“是的，我們已經前后測試了五十多次。”孫二和盧峰有些不太好意思的開口道，畢竟測試之前可是沒有跟霍剛說過，“不過這個第五代蒸汽火車我們一次都沒有測試過，只是靜態測試過蒸汽等方面的能力。”