“另外，你們對于火車的車廂設計成為標準化，比如說拉貨的火車車廂長度，寬度，高度都設計成為一定的標準，考慮到以后的發展等，而運送人員的車廂也進行標準化設計，這樣的話，不管是后面研發各種火車，還是車廂，我們就有了足夠的數據。”
“標準化的設計應該不用我給你們普及了吧？像是鐵軌的數據等等這些都必須要標準化，以后替換維修都是可以直接進行，而火車的零部件等等也都是同樣的道理。”
“另外，你們對于火車在拉多少貨物可以達到多少的速度，并且長期維持多少的速度對于蒸汽機的影響有多大，這些都要有詳細的數據記錄，然后在培訓火車司機以及鍋爐工人的時候都要告訴他們。”
“前期我對火車司機，鍋爐工人這些要求不高，等后期培訓的時候，注意最好要安排一些隨車的維修工人，尤其是蒸汽機的一些小毛病肯定是要隨車修理的，這些東西你們都要出系統的相關手冊。”霍剛將自己能夠想到的全部都一次性提出來。
孫二他們都已經直接掏出了隨身攜帶的本子快速開始記錄了起來，其他的那些部長之類的也都是認真的聽著，因為對他們來說，等火車正式開始投入使用的時候，火車該如何運行肯定是要他們來負責的，到時候這些東西他們肯定是要知道的。
“另外鐵軌的匝道設計我想你們應該清楚了，我們要設計的幾條主干線到時候肯定是采用兩條鐵軌并行修建的方式來進行，但是有一些偏僻，但是卻是要必須的可以采用單軌鐵路，但是單軌鐵路必然是要安排人員進行巡視，避免火車相撞事故。”
“還有就是，主要的干線鐵路剛開始的時候，也許火車的數量不會太多，但是等到了后期，同時跑著的火車肯定會有很多輛，到時候至少在每隔1公里，或者是2公里的距離安排一個鐵路員工進行道路看護以及監控。”
“主要是負責前后車的距離，以及沒事日常巡查鐵路的鐵軌，避免鐵軌上面出現一些東西，導致火車脫軌事故發生。而火車司機跟鐵路巡視員可以采用旗語。”
“比如說紅色的旗幟意味著前方出現問題，火車不能前進，這個時候火車司機在看到之后就要開始減速。而如果是綠色的旗幟，那么就表示火車可以通行，還可以再多一種黃色的旗幟意味著警戒，或者減速等，這些都需要你們去設置。”
“另外，你們在測試出來火車運送的重量以及火車頭的運力之后，一定要記得留有余量，因為鐵軌不可能是一路平坦的，如果是爬坡路段，動力不夠的話，那么很有可能無法爬坡。”
“還有就是，運送大量的貨物，或者是前方某個路段火車需要爬坡，那這個時候可以采用雙火車頭，前面一個拉著，后面一個火車頭反向推動，這樣可以提升更多的動力。”
“甚至如果火車非常的長，可以采用三節火車頭，中間也可以加一節火車頭，讓動力更加的平均。”
“除此之外，像是這些火車的車輪，要多設置一些車輪，這樣不管是剎車，還是提升火車車輪的摩擦力都是很有用處的，而像是提升摩擦力，可以在大車輪的前面可以安裝一個漏斗，漏斗里面可以連接車廂上面，里面放一些沙子，沙子均勻的灑在鐵軌上的時候，可以增加摩擦力，避免車輪打滑。”霍剛將自己能夠想到的所有東西全部都一次性說了出來。
孫二盧峰他們已經將這些東西全部都記錄了下來，像是霍剛最后所說的這個漏斗，給鐵軌上面灑一些沙子，這個裝置后世甚至在進入二十一世紀一些偏老式火車上面都在使用。