跟農業部他們的人開了一個會議，等會議結束之后，霍剛又找來了楊武。
“怎么樣了？鐵路方面的事情？”等楊武過來之后，霍剛直接就詢問道。
“目前我們已經鋪設了接近二百公里長的鐵軌，同時鋪設兩條鐵路，玉門關這邊的火車站已經開始建設了，預計很快就可以投入使用了，我們決定在今年入冬之前將鐵路直接鋪設到鐵礦區以及伊吾城去。”楊武立刻開口道。
“哦？這么說起來，你們對于火車頭已經定型了？”霍剛點了點頭問道。
“是的，就是按照上次首領所乘坐的那個火車頭經過改良之后定型的，我們已經進行了速度測試，如果是空車的話，最快速度可以達到60公里每小時，但是如果拉有重貨的話，最多只能維持50公里速度，因為我們要留有余量在進行爬坡以及其他操作的時候不至于出現故障。”
“還有首領您說過的雙火車頭的策略，我們也準備執行，不過目前我們領地內沒有需要的，主要是目前來說，我們領地內地形相對于平穩，但是一路向西的話，有一些地方也許要開鑿隧道了。”楊武又解釋了一下。
“嗯，這個你們看吧，隧道的話……如果能有選擇的話，盡量繞開吧，以我們目前的速度，繞行二三百公里估計都要比開鑿隧道來的劃算。”霍剛有些頭疼，有些東西不是開不了，問題是現在的技術下，開鑿隧道的結果很容易導致塌方，而一旦塌方就是一條條的人命。
所以前期在建設鐵路的時候，能夠繞行的話就盡量繞行，反倒是架橋霍剛他們暫時不算是很害怕，畢竟橋梁這東西有了鋼筋混凝土，外加上學過一定的空氣動力學，注意卡門渦街效應的話，建橋的難度真的比隧道要低。
大不了多建設橋墩就完事了。不過，如果有可能的話，盡量橋梁也少建設，太廢混凝土了啊。
幸虧他們雖然目前要往西側發展，但是一路向西前往帕米爾高原，其實也是有一些比較平攤的通道，無非就是多繞路，如果霍剛的領地周圍都是貴州那種地形的話……那修建鐵路……那才叫弄死人好吧。
“是。”楊武點了點頭，“不過目前我們除了這兩條已經規劃的鐵路之外，我們貿易最大的就是大唐，我們已經向瓜州的嘉峪關附近進行了探測，一路上非常的平坦，想要修建鐵路的話并不難，不知道首領是否允許我們向大唐修建？”
“如果我們將鐵路能夠修建到長安的話，我們和長安之間的一切貿易都將會不斷的加速，我們通過貿易對大唐的掌控也應該會越來越強。”楊武想了想，還是將他們的想法說了出來。
霍剛沉思了一下，雖然火車是屬于絕對的高端科技，整個大漢也剛剛研究出來，但是實際上火車反而并不會泄露太多的機密。
原因很簡單，技術代差。
就大唐現在連個煉鋼技術都沒有，想要研究出來火車根本就是不可能的事情，別說給他們一年，就是給他們幾十年都不可能，除非大漢主動給他們提供相關的煉鋼技術，不然的話，他們想要研發根本不可能。