而在這個過程當中，這些門閥世家的力量其實會逐漸被削弱，因為大唐逐漸強大了，大唐朝廷自然就有了錢可以做更多的事情，到時候不管是推行教育，還是執行其他的手段，他們這些門閥世家要么被拋棄，要么就只能同意，跟上時代。
如果他們乖乖的執行，當一個富豪家族不是不行，只要他們不影響整個大唐的朝政結局就行，那個時候其實李世民就已經非常滿意了。
他所要的也就是這一點，而并不是將這些門閥世家徹底消滅，他知道這是不可能消滅的。
這一次鐵路的修建讓李世民明白了許多，尤其是如何利用他們的力量來完成整個國家的建設，就比如說這一次，從頭至尾花的錢都是這些門閥世家的，大唐朝廷什么都沒做，但是大唐朝廷卻依然收到了好處。
首先就是鐵路的運營權，雖然只有三成，但是這三成是有話語權的，而這些家族卻只能享有分紅。
至于那個貨箱使用權，李世民根本不在乎，因為鐵路建設完畢了，不就是給他們使用的嗎？現在無非就是將這個使用權再一次出售了一遍，對于國家來說，誰使用都無所謂，只要給李世民納稅就行。
至于分紅權，就算是李世民一分分紅都不要那又如何？因為真正的股權可是在大唐朝廷手里面的，而且隨著時間的流逝大唐朝廷必然會收回更多的股權的。
東西依然是皇家的，而不是這些家族的，他們從頭至尾，只是分紅而已。
更何況李世民還沒有將所有的分紅都給出去，現在就是他白賺了一百五十萬貫，然后鐵路花別人的錢修建了，東西還在他的手里面，大唐朝廷每年還能分紅，這簡直……不僅僅白嫖，還薅回來錢啊！這樣的操作，以前的李世民根本不敢想。
只是這些門閥世家虧了嗎？他們雖然在五年內需要持續的支出金錢，但是這些落在百姓手里面的金錢，百姓幾乎無法存下，不管是買糧食，布匹，鹽等所有東西，而這些東西的商業，幾乎都掌握在他們的手里面，百姓的錢最后又回到了他們的手里面。
而這個過程，百姓的生活更好了，鐵路建設好了，國家繁榮了，這就是經濟的本質吧，李世民直到想清楚了這些，他才明白了霍剛的那一句，錢流通起來才是錢到底是什么意思。