“是的，目前根據鐵路部給出的結果，從大漢到我們大唐的鐵路里程一共為1815公里，也就是3630里，總計行程時間為50個小時，也就是25個時辰。”長孫無忌給出了準確的時間。
“25個時辰……”李世民重復一遍，然后一時間有些失聲，雖然這個數字他已經不是第一次知道，之前就已經給出了預估的答案，但是當這一刻真的來臨的時候，李世民還是有一種難以想象的感覺。
從這里到曾經大唐西域最西段，僅僅需要25個時辰，在五年前，從這里出發前往那里，商隊大約至少要幾個月的時間，當大漢出現之后，因為大漢和大唐之間的商貿繁榮，這個時間被縮短到了一個多月的時間。
而現在，僅僅只需要25個時辰，這意味著即便是西域出現了任何問題，李世民都可以從長安調遣軍隊到邊境，僅僅需要25個時辰，不到三天！
只是……可惜的是西域估計不可能出事了，如果一旦出事，這火車解決不了任何問題，李世民很清楚這一點。
如果大唐在其他的邊疆附近有這樣的火車就好了，不過想一想這五年時間的修路工作，李世民又有些自得，因為當年正式他用最短的時間敲定了這一條鐵路的建設，才有了隨后五年的繁榮。
沒錯就是繁榮，按照大漢的算法，整條鐵路修建的過程當中，大唐至少有三百萬人參與了這條鐵路的建設，而大漢那邊的工人雖然少，但是也有接近五千人以上參與了這條鐵路的建設。
雖然這條鐵路同時修建的工人巔峰時期也不過就是八十萬人，但是除了開工第一個月，其他最少的時候都沒有低于三十萬，當然，冬季無法施工并不算數。
可以說鐵路沿線的所有百姓都因為這條鐵路取得了受益，這五年來，這些鐵路周圍工作的百姓，只要你有手有腳，就沒有餓死的人，哪怕是貞觀3年到貞觀5年這三年時間里面大唐依然遭受了很多蝗災，旱災。
但是這些遭遇災害的百姓都跑到鐵路這里去打工，反而沒有餓死任何人不說，反而所有百姓的日子都過的越來越好了，這一切都是因為這一條鐵路，現在李世民已經對修建這些基礎建設非常的感興趣了。
當然前提是有足夠的錢，不過如果是以前的李世民估計還會害怕大唐朝廷沒有錢，但是現在他已經不怕了，李世民自詡現在對于玩錢的套路已經“爐火純青”，所以他現在才不怕大唐朝廷沒有錢。
用霍剛的話來說，欠錢的才是大爺，雖然對于國家來說，欠債并不好，但是不要緊啊，反正他欠錢的不是百姓，他欠的是門閥世家，而得到實惠的是百姓，那么只要百姓不造反，這些門閥世家現在妄圖動搖大唐根基？
別鬧了，李世民現在很有自信，哪個門閥世家敢弄出造反這類的事情估計分分鐘就會被人教做人，都不用他李世民出兵。
當然了，大唐朝廷并沒有欠多少錢，說起來，李世民現在心里面對霍剛佩服的是五體投地，他所學到的這些玩錢的策略幾乎都是跟大漢學習的，都是讓負責大唐情報部門的李績不斷的搜尋關于大漢錢莊的種種行動，以及他自己通過去信詢問霍剛一些問題學來的。
李世民很難想象，大唐在購買了兩萬套明光鎧，兩萬匹戰馬，出資修建了一條長達數千里的鐵路，并且按照每個月領薪水的百姓人頭來算，總計超過三千萬人次的百姓發了錢，而且還管這些百姓吃飽喝好，還有肉吃，大唐朝廷非但沒有崩潰，反而似乎過的越來越好。