不過最終還是讓他們失望了，因為商船這種產品不可能大家一起去接收，都是單獨去接受的，作為大漢船塢制造商行的第一大“客戶”，趙琦他們自然是最先接手的，兩艘商船，每艘商船上面一共有10名工程師，這10名工程師為了給他們解決他們所不懂得問題。
除此之外，這些工程師自然也是為了記錄商船的運行情況，畢竟這些商船都是經過了無數計算和試驗出來的，尤其是通過完全比例的模型還進行過類似模擬航行等技術，這些都是在實驗室里面的搭建出來的環境，雖然說對于船只完全模擬海洋環境不太可能。
但是一些基礎方面的問題還是可以發現的，但是當船只真正的下海進行海試的時候，很多問題都是不可能完全消滅的，而且一些想當然的設計，他們也是要進行考慮后續的改良。
所以每個商船在被客戶接收之后，他們可以在附近海域進行測試半個月的時間，一來是為了讓他們熟悉船只，第二就是為了發現一些問題，讓工程師們進行記錄或者是改良，第三就是看能不能發現一些需要改良的問題。
按照后世的標準，每艘船只都是在海試之后，確認沒有任何問題才能夠交給客戶的，而且在建造的過程當中，船東會派遣這方面的專業人員組成監督小組然后監督船只的整個建造過程。
但是在這個世界，這些問題不存在，這都是大姑娘坐花轎頭一回，所以什么規矩都是大漢說了算，但是并不代表以后都是這樣進行，后面這些東西肯定是要改良的。
在接收了船只之后，趙琦他們都是心潮澎湃的直接出海了，船上所必備的物資趙琦他們都已經提前購買完畢，但是第一批物資沒有準備太多，只是足夠每艘船大約三百人吃喝一個月左右的食物和淡水就足夠了。
然后他們就開始出海了，不過這出海的事情很多都沒有那么簡單，他們單純的在海港就呆了三天的時間，這三天的時間他們什么都沒有做，只是訓練一個東西……那就是如何升帆降帆，并且對不同的船帆通過那些工程師的介紹，讓負責這部分的人員都記錄下來。
除此之外還有觀察員等都是要登上桅桿的，并且每艘船都配備了數量不少的望遠鏡。當然這些都是趙琦自己購買的。
直到三天后，所有人都可以熟練的升降帆的時候，他們才正式離開了海港，正式開始出港了，離開海港之后，趙琦他們所有人都開始進入了高強度的訓練當中，包括劉黑馬在內，所有人都是有些緊張的。
原因很簡單，只有真的開始操作這一艘在這個時代可以堪稱是巨無霸的巨大船只的時候，你才知道到底有多少問題，很多崗位必須要各司其職，剛開始出海的時候，很多人明顯都是手忙腳亂的，直到兩天之后，才稍微好了一些。
等熟悉了船只后，劉黑馬他們就有些驚訝的發現，這艘船還真的可以逆風前進，這……這在他們看來完全是難以想象的，要知道那風帆他們又不是沒有用過，但是這怎么可能呢？
他們腦海里面不由自主的就想到了當初在聽課時候，吳先生所講述的那些力的作用，以及不同的方向，還有空氣流動所形成的什么渦流之類的，他們記得不全，但是此刻事實擺在這里，加上他們聽過的課程，他們立刻就多少懂了一些這個船只可以逆風前進的原理。