所以大漢的衛生部可以說是這幾年除了工業部之外發展最為迅速的。
大年初三的時候，霍剛這邊才讓人將他們要去大唐的消息通過火車傳遞給了大唐，倒不是說霍剛故意拖延，而是鐵道部這邊大年放假了七天的時間，不過并不是從除夕那天開始放假，而是除夕之前提前四天放假，然后除夕之后放假三天。
給所有鐵道部的員工進行休息，同時也是對鐵路等方面要進行一個檢修，雖然日常的檢修基本就沒有中斷過，大漢的鐵軌直接出待用的就是鋼筋混凝土的枕木，而且建筑的鐵軌也更加偏向于后面現代，所以這些鐵軌其實質量非常的高。
而且這些鐵軌的建設程度可以承受后世的那種高強度的貨運鐵軌，而這個時代目前的蒸汽火車對于那樣的鐵軌還差的太多，所以對于鐵軌的磨損其實還是很少的。
唯一有可能損壞的就是一些自然災害了，尤其是一些經過山區的鐵路幾乎都是依山而建，如果發生山體滑坡等等很容易沖毀鐵路，所以沿途的這些鐵路工人是一點都不能缺少。
因為目前跟大唐之間的信息傳遞幾乎都是依靠火車來傳遞的，因為速度是最快的，所以初三的第一趟火車相關的信息就直接傳遞到了大唐，霍剛這邊大概在初七的早上準備出發。
乘坐的自然是長樂公主號，這是專門為長樂所準備的火車，另外這火車也經過了更新的改良，其實它已經不是當初的那一趟長樂公主號了，當初的那一趟長樂公主號已經賣掉了。
也不能說賣掉，而是作為民用，中間的幾間裝修豪華的車廂都是直接安裝在一些重要的線路上面充當高等車廂來使用的，反正對于那些有錢人來說，他們不介意花費不菲的資金來坐舒適的火車，反正對于有錢人來說，他們要跟普通人區分開來。
所以這車廂直接用來盈利自然是沒有問題了。
而全新的長樂公主號進行了新的改良，在工業城以及工業部還有大漢第四機械制造商行看來，長樂公主號雖然叫長樂公主號，但是那也同樣是首領為來出行的專用火車，所以自然要重新進行改良了。
有了第一次的經驗，以及后續突破的發電機等技術，全新的長樂公主號已經安裝了全新的電力設備，包括各個車廂里面都有了電燈，火車的車頭前方也同樣安裝了大型的探照燈，用來進行夜晚照明，排障器依然存在。
其他的一些生活所必須的裝飾品自然也進行了重新的裝飾，尤其是一些日常用的東西也有了固定的架子，避免在火車前進的過程當中摔碎。
全新的長樂公主號外形來看沒有太大的變化，但是實際上它的技術已經提升了不只是一代了，比如說它的最快速度就已經接近了70公里每小時的速度，但是日常的運行速度會維持在60-65公里每小時。
既然要去大唐，而且還是過年，該準備的禮物還是要準備的，不過這些禮物到時談不上多貴重，但是足夠新奇。
霍剛這里在準備出發，而大約在兩天后，李世民正在皇宮里面陪長孫皇后，常林急匆匆的從外面而來，直接將手里面的一封信遞給了李世民，李世民愣了一下，當他看清楚信封里面的內容之后，李世民差點沒忍住直接罵出來，這個小混蛋……難道就不能提前說嗎？
這就幾天時間了，你讓大唐哪有時間準備好歡迎儀式？！