上次去歐洲的時候，楊東升的第一站就是德國漢堡，結果一到地方，才發現被對方涮了。
不過這一次有些不同，這次聯絡美國公司的是萊比錫、德累斯頓等幾個市的市政府，他們愿意以一馬克的價格將幾家工廠賣給楊東升的公司，然后合作開發這些土地。
楊東升在地圖上查了一下，這幾個市都是原東德城市。
鑒于政府部門還是比較靠譜的，楊東升準備再走一趟德國。
這個年代，距離蘇聯解體、東歐劇變還沒幾年，國內對東德的描述還停留在過去。
東德的機械制造、電子、汽車制造、化工、電力、鋼鐵等工業非常發達，在東歐八個社會主義國家中，東德是工業體系最完善的一個，曾經被赫魯曉夫稱為“社會主義櫥窗”，是冷戰時期社會主義國家的典范。
但是當楊東升抵達原屬東德的這一塊區域的時候，見到的卻是一片蕭條的景象。
漢堡好歹表面光鮮，這里卻連表面光鮮也沒有，就連已經確定將會重新成為首都的柏林也不例外。
整個原東德地區，比楊東升在美國東北部見到的景象還要蕭條。
先抵達德國的美國分公司工作人員將楊東升他們接到酒店，美國分公司的人員已經與萊比錫、德累斯頓等幾個市的市政府會過面。
這幾個市的市政府確實愿意以一馬克的價格，將幾家工廠賣給他們，條件是接下來必須合作開發社區。
楊東升在酒店安頓好，見時間還早，便來到其中一家工廠，一個看門老頭將他們放了進去。
兩德統一后，為解決東德住房緊缺問題，德國各級政府大建住房。
歐洲與北美是全世界最發達的兩個地區，我們國家習慣將歐美并稱，但歐洲與北美卻是非常不同的兩個區域。
北美油價相對便宜，用車成本低；西歐的油價卻是全世界最高的區域之一。
兩個地區雖然都是世界主要的汽車制造中心，汽車文化卻完全不同，對出行的概念也不完全不同。
北美地廣人稀，西歐地區卻是人多地少，以每平方公里人口計算，德國、荷蘭、比利時、英國等發達國家國的人口密度，比我們國家還要高的多，有些國家的人口密度堪比我國某些人口大省。
兩個地區對土地認知也非常不一樣。
楊東升信步走進其中一個廠房，摸了摸設備上的積灰。
資料上說這是一家冰箱生產廠，已經關閉好幾年了，但是灰卻并不厚，似乎近期有人打掃過。
“聯系國內，看有沒有人要這批設備！”
國內家電正熱，應該會有人愿意接手，到時候不但設備能賣錢，還能省下清理費。
“楊總，市政府合作開發的要求怎么處理？”
“我們可以與他們合作開發這塊土地，但是土地的價格必須按照市場價折算！我們不參與后期建設，但是土地規劃上我們必須參與！”
四周除了看門老頭，再沒有其他人，幾人說的是漢語。
“你們是中國人嗎？”一陣鸚鵡學舌般的聲音忽然在背后響起。
楊東升嚇了一跳，急忙轉身看向背后，他們身后卻只有那個看門老頭。
老頭見他們不回答，又用漢語問了一句，“你們是來自中國的嗎？”
“你會說漢語？”楊東升驚詫了。