老黃瓜分家產這一招，看似平息了矛盾，但其實是一步昏招。
自從七十年代傍上匯豐，老黃瓜就一直順風順水，可能是好日子過太久了，讓他完全忘記了外部威脅。
也許和黃、長江之外，他還有更多的錢。
可是在和黃公司、長江公司，他是董事局主席，是總經理，在那些公司他只是一個投資人，根本沒有多少實權。
也許他自己還沒有意識到，沒有了和黃、長江，手里又有那么多錢，對他來說并不是一件好事。
尤其是在香港即將迎來一系列變化的時節，老黃瓜出了這么一個大昏招，明、后兩年應該能看到一些有意思的事情。
……
楊槐返回香港沒多久，楊東升也來到滬上，滬上鋼鐵廠將招標一套大型空分裝置。
作為中國鋼鐵行業龍頭企業，滬上鋼鐵廠這次招標吸引了諸多國際巨頭到來，法國液化空氣集團、美國普萊克斯公司、德國林德集團、美國空氣化工產品公司、日本神戶鋼鐵公司很多都是行業里知名的國際企業。
國內方面除了他們，還有汴城空分廠、杭城制氧機廠、川省空分設備廠三家國企。
滬上公司經理梁國慶向楊東升介紹情況，“國內那三家企業不用擔心，滬上鋼鐵廠對這套空分裝置的要求是6萬等級，對能耗、故障率也有很高的要求，要不是看在他們國內空分三大廠的面子上，他們連前期技術評審都通不過！另外日本人那邊也不用擔心，神戶鋼鐵公司之前把滬上鋼鐵廠害慘了，他們基本上已經出局！”
“所以我們真正的對手是美國人、法國人和德國人？”
梁國慶偷偷看了楊東升一眼，“根據我們從滬上鋼鐵廠內部得到的消息，他們更想要德國設備！”
“消息確定嗎？”楊東升問。
“確定！”
楊東升聞言沉思起來，這一單生意對滬上公司來說非常重要。
滬上公司目前只賣出了兩套3萬以下等級的空分裝置，空分裝置之后，滬上鋼鐵廠還將建5000毫米中厚板軋機。
梁國慶試探著問，“我們是不是在價格上再降一點？”
技術不如人家，那就在價格上做文章。
就像在美國市場上，說起豪華轎車、超級跑車，大家都認德國、英國、意大利，但是銷量最高、產值最大的，還是日本汽車，因為日本車性價比高。
日本多次嘗試做豪華轎車，根本做不起來。
這就是所謂日本汽車世界第一的真面目。
走低價路線沒有問題，但是他們這套設備本來就沒準備賺錢，一味走低價只會讓人以為你產品不行。
作為國內鋼鐵廠龍頭企業，滬上鋼鐵廠不缺錢，低價未必能勝出！
“你給我說實話，我的技術到底怎么樣？”