當史司與張迪兩人的建議建造武裝商船的報告遞到經略使衙署的時候，朱明忠這會正在翻看著鑄炮廠的報告，在過去的幾個月中，鑄炮廠一直在嘗試著鑄造實心炮坯，然后使用鏜床膛銑炮孔。
基于對近代火炮鑄造的了解，朱明忠自然知道，18世紀后直至19世紀中葉，歐洲的火炮就都是采用鑄造實心炮坯的方式加以鑄造，盡管有著炮芯松軟等問題，但其火炮性能卻仍然得到幅度提高。
盡管鑄炮廠的試驗碰到了一些問題，但是經過不斷的嘗試，現在鑄炮廠已經成功的解決了其中的一些技術問題。
“刀具損耗太快……嗯，這是肯定的，畢竟用的是碳鋼刀具，等以后有了高速鋼，這個問題就可以解決了！”
自言自語中，看著報告中中空法與實心膛孔法兩者的性能對比，同樣的12磅炮，后者的壽命高達875發，相比于前者提高了27.3%。
“也許是時候考慮一下卡龍炮了！”
自言自語中，朱明忠又一次從抽屜中取出了卡龍炮的圖紙，這是勝利號那本電子書中的附圖。
18世紀的后幾十年，英國海軍實現了兩個重大的技術革新，一是用銅板覆蓋船底，從而提高了海軍軍艦的壽命，二是采用了大口徑的卡龍炮，增強海軍軍艦的火炮威力。
而卡龍炮正是本杰明·羅賓斯、約翰·穆勒等火炮理論家的思想的實踐。早在1747年出版的羅賓斯的小冊子里就建議把所有18磅以下口徑的艦炮更換成重量相同的口徑更大的火炮。他的這一建議的出發點是因為在歷史上，大部分海上戰斗都發生在近距離，此時火炮的破壞力會隨著炮彈的尺寸不成比例的增加。同時他建議把此種火炮的發射藥的重量減為炮彈重量的三分之一，從而減輕火炮的重量。而皇家陸軍軍官學校的教授穆勒認為應該制造更輕更短的火炮，火炮的游隙也要縮減為炮彈直徑的24分之一。
當然，他們的建議最終成為現實，是基于一個基礎——技術進步的基礎。到18世紀后期，英國在火炮鑄造方面已經取得了重大進步。此時的火炮不再像過去那樣直接鑄造出中空的炮身，而是先鑄造出圓柱形的實心炮體，然后再用鏜孔機鉆出炮膛。臥式鏜床、砂模鑄炮、灰口鑄鐵等技術的應用，提升了火炮的可靠性和精確度，也提高了生產效率。這些新技術的應用，也為卡龍炮的出現奠定了基礎。
卡龍炮在當時是一種非常獨特的火炮類型。它的倍徑接近于榴彈炮和臼炮，然而使用方法卻是像加農炮一樣平射。它只有單個炮耳，炮鈕上帶有圓環，炮口部位沒有外擴，反而內縮。它的口徑巨大，甚至可以達到64磅，但是重量比同等口徑的加農炮要輕很多。也正因如此，軍艦上可以用威力更大的卡龍炮替代重量更重，但威力較小的艦炮。即使是口徑最大的64磅卡龍炮，其重量也輕于口徑遠小于它的32磅加農炮。
雖然卡龍炮炮身短、裝藥少，隨之帶來的是射程短、精度差，但是在海上這種缺陷并不明顯。由于在風帆時代的海戰中，200碼這種很近的距離是正常的射程，卡龍炮的精度和射程完全可以滿足這種距離的作戰需要，而且其發射的大口徑炮彈又破壞力十足。
“實心鑄炮、膛孔、灰口鑄鐵……技術上應該沒有問題！”
點點頭，朱明忠隨手便將那份卡龍炮的圖紙放進一份準備發往兵工廠的公函中，很快它就會被送到鑄炮廠，則鑄炮廠進行鑄造。