“到時候你會發現自己掙錢比過去還要容易，先生。”
艾格隆的話，讓馬克西姆杜雷尼將信將疑。
作為一個鼎鼎大名的實業家，他當然知道鐵路到底是什么玩意兒，也知道這個東西正在大規模地在臨近的那個島國鋪開。
從英國人的做法來看，這個所謂的“鐵路”應該是一個有利可圖的生意。
可是，當它被引入到法國的時候，真的能夠盈利嗎或者就算能夠盈利，利潤能有多大這些都是未知之數，正因為不太明白這些，所以他只能將信將疑。
對于對方的想法，艾格隆也是心知肚明，在新事物落地之前，它一定會引發質疑，這是客觀規律。
但是，作為一個事業有成的實業家，他對技術和新事物的嗅覺肯定要比普通人更加敏銳，只要讓他看到一點有利可圖的前景，他就一定會熱情地投身其中當年他就是這樣義無反顧地拿著全部身家去購買工廠最后成為巨富的。
這樣的人，對艾格隆自己的計劃，接受度肯定會其他人更高。
于是他也耐著性子向對方解釋，“作為最靠近英國的經濟重鎮，同時作為我國北方最大的產業城市，里爾對我國來說至關重要。所以，在引入鐵路和蒸汽機車以后，我打算在里爾建設相關的工廠設施，把這里變成我們最初的鐵路中心，當然在同時我們也要修建從巴黎到里爾的鐵路如果以后形勢允許的話，還要把這條路延伸到比利時境內去，以此來擴大我們的經濟優勢”
接著，他又跟對方簡單描述了一下鐵路在客運和貨運方面的巨大優勢，這絕對將會是一個有巨利可圖的生意。
而更關鍵的是，修建鐵路需要龐大的資金，單純讓政府來承擔這樣巨額的支出是難以承受的，所以艾格隆將會成立國家鐵路公司，然后以公司的名義向巴黎的金融市場推出債券，利用外部投資來解決資金問題在歷史上法國人所做的事情也大差不差，所以艾格隆對此也極有信心。
毫無疑問，這個過程不會有想象中那么順利，畢竟人們總是會天然地排斥和警惕新事物，但是在這個強勢君主制的時代里，他可以憑借能夠自己的權威和意志力去強行推動很多東西，并且以此作為自己的“功績”。
不過，單純有他的個人意志力也是不行的，孤身一人無以為王，他需要有能力的人來執行他的意志，而在他這一段時間的經歷當中，他已經發掘了幾個類似的人才。
巴黎的銀行家博旺，里爾的實業家杜雷尼，就是這些人才當中的佼佼者。
他們雖然互不相識，但是他們本質上是一類人他們野心勃勃，目光敏銳，在大革命時代之后的時局變幻當中抓住了機遇，從平民當中脫穎而出，走上了普通人能夠爬到的頂峰位置。
他們冷靜務實，又機敏狡詐，而且還有著吃人不吐骨頭的殘酷，但從另外一個方面來說，他們又有著超越常人的精力和執行力，能夠在這個生產力急劇膨脹的時代當中駕馭住奔騰的洪流。
他要對外融資就需要博旺們，他要發展產業就需要杜雷尼們，也只有在這樣一群金融業和工商業的巨頭，才能夠幫助他快速地將自己的帝國拉入到工業社會當中，擁有改變世界格局的實力。
正因為他需要杜雷尼這種人，所以他對對方的態度非常客氣，他希望讓對方認同自己的觀點，然后拿出足夠的積極性來完成他的意志。