別燒了，燒不動了，合并吧。
打車軟件這個市場，從2013年10月燒到2014年上半年，本來戰事漸漸平息，結果因為優步闖入華夏，又掀起了新一輪的燒錢補貼。
也就是說，這個市場已經整整燒了一年半的時間。
回顧國內的商業競爭，這種時間和規模的燒錢競爭也是創造歷史。
有人簡單估算，過去一年半的打車軟件市場最少燒掉了300億，而首先燒掉的就是度記，它把打車業務賣給了優步，隨即燒掉的是企鵝，滴滴把一部分股份賣給了快的，基本算是接受阿里的收編。
現在市場是三家混戰，優步、快的、達達。
相較于達達和快的背后的兩個巨頭，即便是外來的優步，也有些撐不住這種遙遙無期的市場補貼。
易科肯定不缺錢，也不缺尋找投資的能力，剛剛上市創造io記錄的阿里同樣如此，反倒是優步盡管在全球市場占優，也必須謹慎對待接下來的決策。
這次的合并推動主力是來自日本的軟銀集團。
孫正義是先投了華夏的快的，隨后又投了達達，仿佛這樣的投資不夠過癮，他最后在國外接著投了優步。
所以，眼見華夏市場的競爭格外激烈，作為三家的共同股東，他就倡議了更良性的競爭。
衛哲在把電話打給方總之前已經簡單的與idg、申新等股東進行了商議，但是，他們的態度都比較不置可否。
他覺得，這可能還是得看方總的意思。
不管達達本身的意愿如何，沒有方總點頭，合并工作就沒法進行。
“三家合并是怎么個合并法這不是搞壟斷嗎”方卓提了個最近時常聽到的詞，笑著回應了衛哲。
“孫正義沒有具體的方案，他只是認為現在的競爭對企業不利，所以想撮合降溫。”衛哲如實的說道。
方卓問道“衛總，你怎么想”
衛哲是從阿里的出來的，他負責的工作從來不少見錢，但是像打車軟件這樣燒錢的領域，也確實頭一回見。
“打車的這個市場確實有些過熱，雖然確實是把用戶們的使用習慣給培養起來了，但是，這種競爭暫時看不到頭，達達內部確實挺頭疼的。”衛哲表達了一些意思。
“看不到頭就看不到頭唄。”方卓這樣說了句。
衛哲進行轉折“不過，我們內部雖然頭疼，但都認為達達肯定不會是三家里第一個倒下的，不管阿里和優步怎么樣，我們都有堅持到最后的意志。”
方卓笑了兩聲。
片刻之后，他說道“我原則上不支持現在搞合并。”
衛哲等待下文，一般這種“原則上”都會轉折的。
然而，他等了將近二十秒鐘，電話另一端始終沒動靜，這才意識到大概這真是方總的原則。
“方總認為什么時候是市場局勢明朗的時間點”衛哲只能尋找方總的潛在意思，既然不是“現在搞合并”，那未來或許還是支持的。
“你覺得，阿里和優步，誰最有可能先放棄”方卓問道。
衛哲沉吟著答道“優步吧。”
他隨后說了理由“阿里剛上市，手上不缺子彈，而且，它年前的動作就很大，打車軟件方面的補貼也有提高，他們顯然更有進取心，我覺得優步會更加考慮拿下華夏市場的代價。”
優步還沒上市，而且，近幾年大概都沒有上市的規劃，它承受的壓力比國內這兩家都可能更大些。
“那行，等過幾天，達達開個會，我讓戚赫也過去，至于未來什么時候適合合并，先等把優步趕出華夏市場再說。”方卓給了個決定，又說道，“阿里年前的進攻欲望很足，年后第一個放煙花的競爭就從達達開始吧。”
他接著說道“不光是達達，回頭讓雷總也過來，看看彼此業務怎么搞搞共通，達達要燒，米團要燒，我要逼一逼阿里的電子支付。”
衛哲聽到方總斬釘截鐵的話，一時間不知道是驚是喜。