王斌在太古里外側街道的求婚足實吸引了路人的眼球，鉆戒、豪車、鮮花，雖然聽著有點俗氣，但是滿足了女孩子對求婚元素的一切渴望。
圍觀的男生們嫉妒，自己什么時候也擁有一輛雷擎，那得多拉風啊！大部分男生對汽車的熱愛程度不亞于女生們對口紅和包包的熱愛。
穆青感動得稀里嘩啦，激動地點點頭，答應王斌的求婚。
人群們歡呼著鼓掌。
深夜十二點，盤古科技總部大樓，未來能源公司辦公地點。
高德瑞邀請蕭銘等人觀看第一天新能源車的銷售數據。
僅僅是江城，今天雷擎和虎躍總共就銷售了1300輛，這個數據還只是計算車輛出庫的數據，沒有計算買家已經辦理完手續，過幾天來提車的數據。
由超級小初制定的提車作業指南，效率比傳統4S店提車作業快了數倍，再加上各大銷售店都有自己最專業的銷售團隊，更是讓銷售速度快了不少。
天河各大銷售店的銷售人員都是屬于未來能源公司的正式員工，也算是盤古科技的正式員工，他們的待遇雖然比科研型子公司的待遇差一點，但比起其他4S店的銷售人員，甚至比普通的白領和公職人員都要好不少，所以每一名員工都是在盡力工作，沒有一個在上班時間摸魚的，他們相當珍惜這份工作。
除了江城以外，經濟更發達的滬市四個銷售點一天一共賣出去8745輛，其余例如燕京、蓉城、深市、羊城多全國十多個一二線城市也有幾百到萬余輛不等的成績。
最夸張的是在燕京，一天之內4個銷售點總共賣出去1.5萬輛，著實讓人咋舌。
幾年前夏國為了推進新能源汽車發布了一些措施，其中一項措施就是，各地不得對新能源汽車實行限行限購，具體落實到燕京就是當地的消費者在購買新能源車（綠牌）時，不用搖號，不用排好，不用等號。
規定是這樣規定，但是不少燕京的消費者并不買單，他們情愿長期等待燃油車的藍牌也不要綠牌。
最主要的原因還是燕京地區車多、人多、道路擁擠，充電樁非常少。
即便每輛新能源車都采用快充，充電半個小時到一個小時不等，車主每間隔兩三天就要去充一次電，每次充電基本半天到一天的時間就沒有了。
這樣花費時間又耗費精力的新能源車，燕京的消費者就算是再等著用車都不會買。
但是這次不一樣，盤古科技的微核新能源車是不用充電的，而是不用排隊搖號，可以直接上拍照，所以才會在一條就爆發出燕京用戶驚人購買力。
一兩百萬對燕京的本地土豪來說，根本就不是事兒，比起動輒上千萬的房價，車價實在是太便宜了。
高德瑞還告訴蕭銘，“燕京、滬市、深市這三座城市，要不是我們的銷售店到下午晚上九點就截止運營，今天晚上通宵都還有顧客。”