有些公司的成功和他的眼光分不開，是有歷史的必然性。
比迪或許就是下一家即將成功的公司，因為老板張福在發布新車之前，再次舉行公司董事會，經過三天的探討和分析，董事會作出一個重要決定。
比迪紀元系列新能源車將不以比迪子公司的形式存在，而是徹底獨立出去，成為和盤古科技之間的合資公司。
為此，比迪主動讓出10%的股份給盤古科技，要求在紀元的前面加上前綴——天河。
張福的眼光很準，既然天河系列微核電動車已經取得了如此偉大的成績，那么將紀元部門歸屬于天河，成為天河系列系能源車的中端車型，銷量還用愁嗎？
盤古科技之所以愿意和比迪合作，就是希望將微核新能源車進行推廣，讓比迪填補中端市場的空缺，既然這樣，為何不直接成為天河系列的一個子品牌？
張福以大眾為例子，說道：“為什么大眾能夠成功，因為你想買便宜耐用的汽車時，你會考慮到大眾，當你想買高端一點的品牌時，你會想到奧滴，當你成為土豪，不滿足于奧滴，去購買賓利、蘭博基尼、寶時捷甚至布加迪時，你會發現這些車都是大眾旗下的。”
張福還有一點沒有說，如果消費者還嫌棄大眾比較貴，希望價格更低點，但是性能和大眾一樣的車型，大眾還有一項給你選擇——斯柯達。
也就是從中低端到高端，大眾都有布局，這才成為汽車業界的霸主。
未來天河系列能源車也一定會從高中低斷完全占領全球的汽車市場。
如果盤古科技沒有心思去做中低端，那么這件事就可以交給比迪紀元來做。
張福之所以有這樣的想法，還是看到了華威和小咪在和盤古科技形成高低搭配后，取得了偉大的成功。
董事大會開完后，張福推遲了新車發布會時間，并且緊急派出談判隊伍前往江城爭取和盤古科技達成一致意見。
這樣重要的事情，高德瑞不敢自己做主，因此將情況向蕭銘回報。
“這個張總還真有意思。”蕭銘看著比迪方面提供的補充協議說道：“難道盤古科技的招牌就這么值錢？”
高德瑞說道：“和手機不一樣，手機的華威、小咪等品牌在國內國際的認可度一直很高。但是夏國的汽車品牌因為從一開始就走合資的捷徑，因此自主品牌在市場上沒有多大的號召力。”
“即便比迪汽車在市場上有一定的份額，但是他們也不敢冒險，以比迪的名義推出紀元系列微核能源車和以天河的名義推出紀元系列微核能源車，將會是兩種截然不同的效果。”
蕭銘笑道：“比迪是害怕把紀元這張王牌給毀了。”
既然如此，那么蕭銘就順水推舟，他說道：“同意將紀元新能源車掛到天河系列下，既然比迪有這個心，咱們也對紀元很有信心，股權55分沒問題，也算是品牌加盟費吧。”
高德瑞將總部的意思轉達給比迪集團，對方二話沒收，簽訂了補充協議。
比迪的紀元新能源車可以在4S店或者銷售點打天河的標志，也可以對外宣傳紀元和盤古科技關聯關系。
簽訂協議之后，張福心中大定，準備在深市會展中心立刻舉行車展。
比迪發布新車！
年底各大車企發布新車是再正常不過的事，對比迪發布新車，行業內業沒有什么過多的反應。
BBA等豪華車從來不會關注夏國哪家國產車企發布新車，這和他們不是一個級別。