張福那邊說的深市搞定了，第一個是深市的出租車市場將正式引入紀元系列新能源車。
出租車版本的紀元系列微核能源車和無人網約車使用的紀元系列車外觀、動力都一致，只是取消了行車助手，沒有無人駕駛功能，因此造價會更便宜。
深市預計未來兩年將現有的燃料（天然氣）出租車和比迪鋰電池出租出淘汰，全部采用紀元系列。
不用充電，不用加油，維護成本低，開銷就低。再加上有深市為司機和乘客兜底，確保微核能源車是絕對不會對健康有影響的，推廣起來非常快。
同時，紀元公司也會補貼出租車司機，購車便宜，未來維護也會很便宜，這樣算下來出租車司機在更換車型之后，每個月將增加20%~30%的收入。別小看這20%或者30%，這種漲幅足夠一個家庭提升一級生活質量。
這只是第一步，還有第二步。
第二步就是深市經過充分的論證，已經將天河系列新能源車（市場版）納入公車采購序列。
價格低廉一點的紀元會進入普通政府單位，而價格較高的雷擎會列入接待用車，虎躍會裝備到一線的警X、市政道路救援隊伍等單位和部門，過去這些部門使用的豐田、尼桑等越野將會被淘汰掉。
有深市各部門和公職人員用實際行動告知全體民眾，微核能源車所謂的輻射謠言不攻而破。
微核電池的原材料是C14，原本輻射劑量就非常小，再加上電池外殼已經完全阻斷了電池的微量輻射，是絕對不會對消費者產生危害的。
深市是第一步，盤古科技所在的江城也立刻跟上。
盤古科技支撐和引導了整個江城的科技、經濟發展，江城是100%支持盤古科技新科技。
江城相關部門基本沒有提前告知蕭銘，就推行了江城公共交通0污染計劃。
和發達的深市不同，正在高速發展的江城所有的出租車都是燃料車（天然氣），以天然氣作為主要能源的出租車的確能夠做到無污染但依舊會產生較為嚴重的碳排放。
二氧化碳，是天然氣燃燒時一定會產生排放物，有些出租車車型比較老舊，讓天然氣不能完全燃燒，還會產生一氧化碳。
況且江城的出租車司機排隊加氣時就是一天最痛苦的時候，任何一個出租車定點加氣站排隊時間都在一個小時以上。
現在江城全面推進微核能源出租車，會為江城環境的保護產生重要影響。
同樣，江城相關部門也跟進，天河系列車進入公車采購目錄，原本的大眾、奧滴、豐田等被剔除出名單。
盤古科技也相當大方，如果將新能源車捐獻給某個部門，難免會落人口實，但是將虎躍捐獻給一線搶險救災部門，效果就不一樣了。
盤古科技向江城相關救援部門捐獻了100輛虎躍。
深市、江城這兩個舉措很快就被網友們知曉，滬市、蘇杭等也派出相關人員到兩地考察，為推行微核能源公共交通做準備。
滬市某公共交通公司還和未來能源公司商討，是否能夠將微核能源使用在大巴車或者公交車上。
電動大巴和公交市面上也有，就是電池損耗太快，維護成本太高。
如果采用微核能源，那就完全不一樣了
這下輿論的風向很明顯向盤古科技傾斜。
“聽說未來公共交通都會使用微核能源，國家不可能坑市民，要是有輻射怎么可能全面采用微核能源。”
“我堂哥的朋友是某公職單位的，他們單位昨天剛剛采購一輛紀元，還是一把手在開。公職人員都敢開，我們怎么不敢。”
對于整個汽車市場，重磅消息還在后面。