老劉默默地點了點頭，他想起之前從李軍毅那里聽到的有關于這里的事情。
當時的通麥天險號稱“世界公路病害的百科全書”。還有很多人人說：“沒走過通麥，就不知道川藏線的難。”
這些話直接就可以佐證通麥天險的路有多么難走。
楚倩驚訝的問道：“你一家三口被堵了三天，你們就在車上渡過的嗎？”
趙青搖了搖頭說道：“沒有，我爸當年手下的一個兵當年留在了這里，那年我們被堵的時候，那個叔叔已經是部隊某部交通第三支隊第四大隊的隊長了，他們就守在通麥大橋這里。我爸找了他，我們一家三口從那個懸索橋過了河，在通麥兵站的營房內住了三天。我爸當時還天天出去幫著疏通車輛呢，天天回來都是一身的泥水。
在部隊營房住的時候，我聽那些戰士們說，那天晚上快十二點的時候，一輛貨車正好過橋，是兩個藏胞開車。結果車在橋上走的時候，橋上的鉚索脫落了，導致一部分橋面垮塌。那輛車連帶著兩個藏胞掉進了下面的江水中，沒能救回來。還有兩個徒步進藏的驢友當時也在橋上，也失蹤了。”
眾人再次默然。
不聽不知道，這一聽眾人才真的感覺到通麥天險的危險。
怪不得這里被稱為中國第一汽車墳場。
“雖說后來這座汽車保通橋又搶修好了，但國家還是投入巨資開始改造通麥天險。在最危險的排龍老虎嘴和這里修建了迫龍溝特大橋以及通麥特大橋，還修建了帕隆一二號隧道、小老虎嘴隧道、飛石崖隧道以及102隧道。嗯，等會你們過了通麥大橋再向前走大約十公里就能看到102隧道。當年那里的情況甚至比這邊還要差，那里可是世界第三、亞洲第一同時也是亞洲最難整治的塌方區，時不時的就發生滑坡塌方，一塌方就斷路。更恐怖的是，那里以前經常有車被塌方的山體砸毀，那段路被稱為川藏公路的死亡路段！
不過現在好了，102隧道修通之后，那里就再也沒有出現過車輛被砸毀的事情，也從來沒有發生過斷路的事情。一會你們走那里的時候可以留意一下，在隧道入口處的南側你還可以看到原來的老川藏公路。你們看到那條路，就知道當年那一段路是多么的難走。”
……
“讀萬卷書不如行萬里路，這話說的果然沒錯。這次真的是長見識了！”副駕駛座位上，楚倩一邊吃著一包蝦條一邊有些興奮的說道。
“是啊，要不是遇到趙青她們，咱們也不知道當年這里曾經發生過這么多事。不過聽了趙青講的這些東西，我這心里也是有些不好受，沒想到當年的通麥天險竟然是這樣的。怪不得趙青他們要在這里緬懷通麥天險。”
楚倩笑道：“如果我小時候在這條公路上經歷了那么多，我現在一定也會緬懷的。”
說笑間，車子駛過了通麥特大橋，往前走了一小段，就看到路邊那座川藏線上十英雄紀念碑。
看到這座紀念碑后，老劉主動把車子開了過去停在了停車場，然后過去緬懷了一下當年執行后勤保障運輸任務時在這里遇到特大山崩滑坡而犧牲的十位英雄。
這些英雄才是最值得緬懷的，他們的所作所為無愧于“英雄”這個稱呼！
紀念碑就在通麥鎮的西邊，東邊不遠處就是通麥兵站，幾十年以來，駐扎在這里的子弟兵戰士換了一茬又一茬，曾經在這里戰斗過的子弟兵戰士也不知道有多少人，他們用他們的努力和奮斗默默地保護著川藏公路的暢通。