這個巨大的缺口雖然改變了巴宜、雅礱這邊的氣候條件，讓這一帶成為了高原的魚米之鄉，但同樣，這樣的地形也給這邊帶來了很多的自然災害。
比如說夏季的強降雨引發的山洪、泥石流甚至是山體滑坡等災害，到了冬季，要是趕上暖濕氣流和冷空氣在這里交匯，那么就會形成現在這樣的特大暴雪。
從米林縣往東一直到派鎮的這一段幾十公里長的雅江谷地兩岸分布著很多鄉鎮，其中雅江北岸有米瑞，南岸則是羌納、丹娘和派鎮。
這些鄉鎮管轄著幾十個村落，這些村落也大都在雅江兩岸，不過也有一些小的自然村會深入到兩邊的大山中。
雅江兩岸的這些村落大都是一些人數很多的大型村落，雪災對于這樣的大型村落的影響雖然也有，但并不是那么嚴重。可那些深入到大山里面的小村落可就不行了，所以那些小村落才是救助的主要目標。
車隊到了米瑞鄉之后并沒有停留，而是沿著公路繼續前行。
走了幾公里之后就來到了橫跨雅江的魯霞大橋，從這座大橋跨過雅江抵達雅江南岸后，這邊的崗派公路上的積雪就明顯的厚了很多。
劉墨昂和田鵬下車后把除雪鏟的高度放了下來，然后按照之前跑拉林高速路時的辦法，梟龍在前面開路，后面的九輛車拉開距離一字排開，跟著梟龍快速向著派鎮方向駛去。
崗派公路也不寬，不過路兩邊的村莊比較密集，走不多遠就能看到一座村莊。
“這條路平時車輛還是很多的，去雅魯藏布大峽谷，這是唯一的一條路。”王科長說道。
“不對啊，咱們剛才過魯霞大橋的時候，我看到江北岸好像還有一條公路呢。”
“嗯，那條公路確實也能通往雅魯藏布大峽谷，不過那條公路一般不會放游客的車輛過去的。在剛才的魯霞大橋北端其實有一個公路檢查站的，除非是當地村子里的車輛，游客的車輛一般不讓過。然后在那條公路的東頭，也就是派鎮雅江大橋的北端，也有檢查站，車輛是不能過去的。”
“為什么啊？修了公路不就是讓車跑的嗎？”
“呵呵……”王科長露出了一個有點苦澀的笑容，很顯然，他不是很想回答這個問題。
鐘起倒是沒客氣，直接說道：“這還用說為什么嗎？景點！那里是景點！是要對外售票的……”
鐘老大這么一說，劉墨昂直接不吱聲了。
這個是真沒辦法，不管是最早去的納木錯，還是搶險的時候去的墨脫，又或者是求婚的時候去的珠峰，都是要買票的……
不賣票，景點的維護費用誰來出？路誰來維護？當地財政收入怎么辦？
這條路平時或許前往雅魯藏布大峽谷的車輛有很多，可是現在卻幾乎看不到一輛車。路面上連個車轍印都沒有。