次周。
為了讓春節前的彈藥更加充足，路舟接受了包不凡提出的微訊A輪估值兩億美元的方案。
盡管路舟對這個價格并不十分滿意。但事實上，微訊這次融資若按如今的投融界來看，其實規模是要大了不少。
當然，大部分人對路舟的觀感是已經在夢廣、夢谷云上就已經形成了。路舟的三家企業，那都是A輪融出B輪的規模，B輪融出了C輪的天價。可同樣，偏生就是有人愿意買賬。
此次微訊的融資，路舟依舊是同以往一樣，出讓10%，共計融兩千萬美元。其中由包不凡牽頭的領投方DST投資一千萬美元，DCM和經緯中國各投資五百萬美元。
DCM和經緯中國是此前就已經投資過路舟的公司，在付錢的問題上也顯得爽快不少。而讓它們所意外的是，路舟似乎也是意外的爽快。
小年夜前數日，微訊賬面上原本存在的這筆錢就在頃刻間消耗干凈。
而等到小年夜的白天，大多數公司都開始進入了節日的節奏。盡管不少互聯網公司都有相應的春節活動，用以反饋和吸引休假的用戶，但這些工作也僅僅是小組完成。
春節，可沒那么多人加班。
與之相反，夢谷內卻是轟轟烈烈地大躍進著，場面一陣火熱，全然沒有節假日前的慵懶。
甚至于，年會也在路舟的授意下取消了。當然，工資獎金是提前發放了，只不過少了個儀式，由銀行代扣轉賬進了員工卡上。
盡管這錢給的是足夠豐厚，基本是人事按照入職時間和績效考核，給每個員工發了雙薪外加獎金和少部分期權。
這不少員工都是覺得路舟未免太省事了些，當然，也僅就此一想。怨言什么得是談不上。
畢竟所有人都看在眼里，從年前到小年，路舟是連周末都在辦公室內忙活，盡管是比不上程旭元或者方強待在辦公室的時間。
夢谷云呢？宋文輝老早就往新加坡飛了，也不知道在哪個小國旮沓過小年，溫旭偉人倒是在國內，可卻是條件更悲劇的機房內。
高層尚且如此，員工還能怎辦。有新來的受不了的那就走的走，興許就和夢谷不是一路人。
小年夜，微訊悄無聲息地更新了芳芳果園，開始預熱。
剛一發布，自然就有同行注意到了“搖錢樹”活動。大多數人也能看出這活動是能給微訊提高活躍用戶，可大多也不太當回事。春節誰家公司沒幾個活動。
而到了次日，情況卻有了些變化。可問題卻不是出在“搖錢樹”上。
春運尚且未到高峰時期，然而北上廣深四城火車站的乘客卻發現自己被一片綠色所包圍。
從站內大屏、安檢口引導告示，只要是進入火車站的乘客都能夠注意到這個綠色的logo。
引導牌上大多就是一個微訊的logo，附帶一些車站內的引導標志。
稍小一些的告示牌是一個小人站在月球之上，仰望著頭頂的藍色星球。盡管是帶了些寓意，但沒有配合任何廣告語也讓乘客們看不懂意思，僅僅是當作一副有意思的畫作。
而大屏上的廣告就更加耐人尋味，“微訊，連接未來”。僅僅六個字，一個logo。沒有視頻播放，沒有滾動展示。當真是有錢沒處使，不少乘客是想。
網絡上，不久前噴了公眾號可能會成為傳銷賊窟的大v“科技大話王”也是同時在圍脖和公眾號內更新了一篇文章。
標題：毫無意義的沙雕廣告。
“北上廣深四城火車站，若是以廣告市場的節日價計，微訊此次春運的廣告攻勢單一城市的日均費用就高達一百五十萬。
是的，你沒算錯，如果這次廣告持續到大年初一，在這一周內路老板需要花4200萬人民幣，而如果是維持到年后，這是8400萬人民幣。
呵呵，路老板有錢。任性。
但就是你路老板再有錢，我還是要說一句實在話：這是我見過最沙雕的廣告，沒有之一。
它沒有任何含義，沒有向我傳達任何信息。就算我真的對廣告牌上這個丑得讓人發指的應用產生了興趣，我甚至不知道要上哪去下載。
你們的二維碼掃描技術讓吃了嗎？