雖然說物流以后肯定是會越來越賺錢的，但是看中這一行的人多，所以后面的競爭會很大，利潤也會逐漸的變薄。
再有就是國家方面限制貨車超載，到時候物流成本就肯定的直接飆升了。
當然，最重要的是，天貓超市這塊兒明年就會開始搞集貨倉了，到時候，雖然還不成熟，但是價格方面其實差別不大，總的來說，相比于商家正常走物流，會逐漸的變得更便宜...
趙凌凌畢竟的不是吳彬，無法做到以確定的將來作為依據，來反推如今的決定是否正確合適。
短期來看，投資物流其實卻是是可以的。但是長期來看，物流這塊兒的蛋糕，阿里會直接拿下的，當然這也是商家的愿望。
沒辦法，現在才只有三個倉而已，而后面倆年之后，能發展到十幾個倉甚至二十多個倉。
畢竟天貓超市現在被阿里收回來了之后，每一年都是投入了很多很多錢，作為整個阿里的燒錢大戶，整體的規模擴張肯定也是非常明顯的。
而規模擴張，知名度的不斷提升，倉庫備貨肯定也是要跟上了，時效也得跟上，那么必然的，倉庫就得開，一直開，不斷的開...
想想京東，為啥京東自營買東西到配送到買家手中能那么快，因為他們家倉多啊。
幾個大倉加幾十個小倉，貨就在附近，能不快嗎？要是和快遞一樣，從甲城市發到乙城市，京東可就比快遞要慢的多了。
京東也是憑借著物流這一塊，殺出了一條血路，逐步的站穩腳跟，并且持續變強到讓阿里忌憚。
不過阿里這塊兒雖然也是了解到了京東物流這塊兒的優勢，以及值得學習的地方，所以也就出現了菜鳥。
但阿里和京東的不同之處就是，京東是自己買，自己建，自己弄。
而阿里是，合作。這個地方直接找這個物流，另外一個地方可能就找另一個物流合作。阿里最重要的是給到技術上的支持。
在技術層面上，阿里比京東是要領先幾個檔次的。
“恩，這個主意確實是不錯，如果天貓超市一直是這個規模的話，那是合適的。不過天貓超市可能一直這個規模下去嗎？“說道這里吳彬故意停頓了一下。
”天貓超市目前是阿里的耗錢大戶，整體流量灌入越來越多，可以說是飛速發展的階段，而這個階段必然的帶來天貓超市訂單量的急劇攀升，這帶來的直接結果就是天貓超市倉庫的急速擴張，而一旦倉庫擴張到十幾個甚至二十多個的時候。你還覺得還是用目前的物流配送方式合適嗎？這倆天你也跟了幾次物流配送過程中的事。一旦那些事兒翻個十倍，你覺得到時候公司得多招幾個人才能完成好工作...”吳彬將未來即將發生的事兒，以假設的名義說了出來。
就目前市面上普遍的物流配送，一個倉的送貨費就得是100-150，意味著將來真的到了二十多個倉的時，物流運輸費用還不算，送一次全部倉就得3000以上。小商家，做的還ok的，一個月送上三四次很正常。
那也就是說，一個月送貨費是1萬起步，再加上運費，100個方左右，估摸著得有個1萬多到2萬左右的運費。
即便是到了17年，絕大多數的商家一個月也難以發貨數量達到100個方一個月。
按照這個核算的話，只要阿里菜鳥的集貨倉模式，物流費用不是高于物流公司報價的30%，因為物流公司這塊兒加上配送費的話，比集貨倉要高。
最后集貨倉也有一個非常明顯的優勢，就是商家不用為了預約的事兒頭疼了。
20多個倉，每個倉都得跟蹤物流發貨到了什么地步，交倉時遇到的各種問題處理，還有物流配送中途，商品的破損，外包裝破損等等問題合適溝通等等。
這倆天趙凌凌就有跟著公司助理，大概跟著熟悉了一下送貨過程中遇到的這些或者那些的事兒，比如貨物數量不對及時的查詢發貨數量情況做比對，比如貨物破損拒收如何處理，比如貨物外包裝損壞貓超倉庫拒收需要他們協調等等等等...
吳彬家的貨特別多，所以遇到事兒的概率也特別高，所以吳彬這一假設，趙凌凌就一下子愣住了。
趕緊的直搖頭，相相她處理的那些事兒一下子翻個十倍，那她得瘋掉了。
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