關于未來航空航天想要朝那個方面發展，包子軒還真給不出什么具體答案。畢竟穿越的時候，馬斯克的火箭公司；剛剛可以實現火箭回收。并且經過多次發射，把火箭發射成本；降到讓各個航天大國羨慕的地步。證明技術絕對可行，如果黑云集團想要進入火箭研發領域；那么必然會朝著這個方向發展。
其實人類從69年美國登月開始，在未來的50年內，火箭技術并沒有太大進步。即使火箭可以回收,從新使用；那也不過是軟件、控制系統的進步。對于火箭推力、以及工作原理并沒有太深入的研發，仿佛已經進入了瓶頸期。
但是直接讓飛碟實現星際飛行，這方面只出現過影視作品當中。因此還真不好給出正面回答；畢竟一切都只是預想，以及展望。
包子軒笑著說道“對于這個還真不好回答，畢竟黑云集團還沒有航天領域的相關研發計劃。航天同航空有著本質區別，至少技術難度是呈現幾何倍數增長。因此我還不能給出一個明確答復,不過未來如果有機會，我想黑云集團會嘗試一下。”
“至于飛碟能否實現星際飛行，目前還不能給出準確答案。但是經過風洞測試,以及其他方面的綜合評判；只要是發動機功率足夠，速度能夠達到第二宇宙速度；飛到月球還是沒有問題。但是想要登錄火星，還需要做更多準備。”
“不過等到時機成熟，或者說技術達到要求。我想黑云集團、以及我本人；還是愿意做這方面嘗試。”
否認沒有任何意義，畢竟黑云集團已經準備向航天領域進軍。而且美國各大軍工巨頭，都有自己的航天部門。黑云集團想要研發這些，并不會有太大問題。很多國家說不定還希望他們這么做；航天可是一個非常燒錢，同時又耗費精力的事情。
就連強大的美利堅實現登月都有些扛不住；蘇聯同美國的太空爭霸，更是幾乎耗盡了國力。
黑云集團只是一家公司，即使很能賺錢；可對于航天工程來講，也是捉襟見肘。因此關于航天工程，目前倒是并不會引起大國忌憚。
不過凡是都要有一個度，一旦黑云集團掌握太高超航天技術；估計歐美國家就會有不同想法，當然這些都是后話
其實此次巴黎航展，有一件很有意義的事情。華夏代表團，第一次過來法國參加航展。結合一年前參加奧運會,可以說改革開放之后；華夏大陸同世界的交流,尤其是歐美大國之間的聯系，在逐漸增多。
作為航空專業人士，包子軒當然知道1985年，華夏航空企業首次組團參加了巴黎航展，展出了反映華夏航空工業發展的各種飛機模型和圖片。
真正展現實力是兩年之后的展會，1987年6月11日，華夏航空工業首次攜帶真機參加巴黎航展。華夏航空人拿出了19種飛機、導彈和發動機亮相法蘭西。其中包括殲教7、強5iii、運12、運8、直9、霹靂2等。值得一提的是，殲教7是在殲72型飛機的基礎上改型設計、華夏自主研制的第一型超音速殲擊教練機。
即使沒有代表團參展，也會有記者過來采訪。畢竟關注國際航空動向；了解其他國家的真實實力，也是在查找自身的不足。
新華社記者站起來問道“包子軒先生，您好我是新華社記者，請問對于此次華夏第一次參加巴黎航展，您有什么看法；或者說有什么寶貴意見給自己的同袍。”
聽到這里，所有人都屏住了呼吸；都想聽聽包子軒是如何評價華夏航空工業。華夏大陸最近幾年經濟發展迅速，科技水平更是直線上升。或許現在對歐美發達國家，還構不成威脅；但是按照這個速度，追上來是早晚的事情。
作為華夏大陸投資第一人，包子軒對大陸科技、尤其是航空工業水平可謂非常了解。這可是很好的機會，至少能搞清楚大體達到什么水平。
包子軒也有些為難，一時之間還真不知道如何回答。其實為了避嫌,這次除了黑云和聯合航空兩個展廳之外,其余是哪里都沒去。幫助同袍，絕對不會只做表明工作。可現在所有人都看著他，肯定要如實回答。