包子軒旗下企業生意好，那么其他飛機制造企業的生意，自然就會變差。雖然通用動力核心業務不是出售飛機，但航空發動機可是飛機占比很重要一個零部件；確切來講都不能說是零部件，可以當做一個小成品來看待。
合作伙伴生意不好，他們生產的發動機，又能賣給誰。因此也大大影響了通用動力銷售額，如果不改變；估計這種影響，會一直持續下去。
包子軒“感謝閣下還想著我，聯合飛機制造公司雖然成績很喜人，但是也有很多隱患。比如到現在為止，還沒有一個合適經理人。”
聽到這里，詹姆士心中立馬明白什么意思。難道是準備挖他，不是沒有這種可能。之前他也了解過聯合飛機制造公司的具體情況；四家企業占股比例非常均衡，都是25。不過這里邊包子軒作為串聯人，加上其恐怖的財力；以及對飛機專業的了解，隱約中占據一定主導地位。
比如此次航展中，就能看出端倪。但是在強勢，最終還是要看股份，這才是最終決策權。聯合飛機制造公司，目前還沒有ceo。這次航展上，除了包子軒之外，好像并沒有其他人參與到其中。
包首富本身是一個大忙人，而且還是出了名的甩手掌柜。肯定不會出任該公司ceo，畢竟企業只有四分之一股份，沒必要投入太多精力。
三菱的巖崎弘毅，對于航空制造行業屬于外；也不合適。至于羅伯特加爾文，年齡是一方面；最重要也是什么都不懂，至少沒有相關經驗。小麥克唐納倒是專業對口，但這小子就是一個花花公子；麥道這么好的一家企業，都能被他弄成這樣。
聯合飛機制造公司其他幾位股東，肯定不會讓這小子過多參與。雖然最后整機是麥道出廠，但是可以說這里邊麥道的話語權，絕對是最低哪一個。另外三家企業有錢，因此做什么事情都是得心應手。
至于四家企業內部人員，也不合適。首先是能力問題，其次是信任問題。畢竟每個人都有傾向性，自然會向著老東家，不符合集體利益。
而選擇英國人擔任ceo，勢必會造成尾大不掉局面。萬一他們抱團，最后損失的一定是股東利益；四家企業，可是同英國沒有多大關系。
能夠成為聯合飛機制造公司的ceo，專業素養是一方面，更重要是懂得平衡各方面利益。通用動力這么復雜的環境，自己都能做好；聯合飛機制造公司，說不定還真是小意思。
上桿子不是買賣，自己也要待價而沽。畢竟包子軒只是說了那么一嘴，自己現在還是通用動力的ceo，必然要維護企業利益。
詹姆士笑著說道“以聯合飛機制造公司的威名，人才自然會主動投靠。不過在下過來是希望得到三轉子發動機的專利授權，不知道包先生意下如何。”
現在絕對不能分心，那怕明天過去聯合飛機制造公司上班；但今天他還是通用動力ceo，基本的職業操守，絕對不能丟。
包子軒“非常抱歉，我已經同普惠公司達成協議。美國市場他們會得到獨家授權，除了黑云集團和普惠公司之外；任何企業都不會在美國市場上銷售三轉子大推力發動機。”
“因此通用動力想要得到專利授權，還是要先說服普惠公；，否則黑云方面也是無能為力。畢竟違背商業原則的事情，我是絕對不會做。”
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