本身人口都不多，加上石油儲量豐富。進入現代社會，人們的生活，已經離不開石油化工產品。國家很有錢，人民也非常富裕。但是國內能夠生產的商品，卻非常稀少。這就是一個機會，滿大街都能看到黑云汽車，人們都在使用黑云手機；就能看出來，包首富在伊拉克的投資，絕對值得。
包子軒“可千萬不要這么說，我們是雙贏。伊拉克經濟得到發展，黑云集團賺到友誼和利潤。這次過來，有一個想法；集團想要加大在中東地區的投資，伊拉克目前政局穩定，非常合適。”
聽到準備加大在伊拉克投資，這讓二公子很興奮。黑云集團都是高端工業企業，如果能夠在伊拉克建廠，那么對于整個國家的工業提升，可是有著巨大好處。
二公子“這是我最近一段時間，聽到最興奮的消息。不知道黑云集團想要投資什么，伊拉克方面會全力配合。”
包子軒“黑云集團準備在伊拉克境內，建立一座太陽能發電廠，一座鋼鐵廠；同時還準備聯合日本三菱集團，聯合成立一家造船廠。”
“其中造船廠主要服務中東客戶；三年內能夠生產油輪，四年內可以生產液化天然氣運輸船。不過想要拉三菱入伙，必須要讓他們得到好處。因此希望伊拉克方面，能夠在石油開采與冶煉方面；給與他們一些方便。”
油輪好理解，但是液化天然氣運輸船，要求可是非常高。
液化天然氣船，簡稱“ng船”。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”。最早的ng船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號。按液貨艙的結構形式可分為獨立儲罐式和膜式。前者是將柱形、罐形、球形等形狀的儲罐置于船內后者采用雙殼結構，體內殼就是液貨艙的承載殼體，與獨立式比較，膜式的優點是容積利用率高，結構重量輕，因此新建的液化天然氣船，尤其是大型的，多采用膜式結構。液化天然氣船設備復雜，技術要求高，造價大。
石油和天然氣屬于伴生礦，可是天然氣運輸卻是一個麻煩事。最好的方法，是采用管道運輸，但卻有可觀條件。必須要陸地接壤的國家和地區，否則管道根本無法架設。目前天然氣消耗最多的國家；可是歐洲、美國、日韓等。這些國家距離中東，不說相隔萬里，但是幾千里還是有得。
而且還隔著汪洋大海，管道根本沒有辦法架設。那么肯定要采用其他方式運輸，因此液化天然氣運輸船，就應運而生。而且包子軒知道，隨著工業和生活需要，天然氣的需求量會越來越大。
如果能夠提前布局，相信未來一定大有可為。
可是現在卻面臨著一個嚴重問題，那就是技術。雖然通過交換方式，黑云集團擁有造船能力。但那只是普通貨運，油輪和ng船，可是一點技術儲備都沒有。
如果不拉上三菱，單靠黑云集團一家；即使船廠可以開工，也會浪費太多時間。
之前認為富察伊拉是最好的選擇，可擔心日本人會有其他想法。而且富察伊拉土地面積狹小，弄這么大一個造船廠，也是一種資源浪費。
選來選去，伊拉克是一個非常合適的地點。首先石油和天然氣儲量豐富，只要是船只質量過硬，價格公道，根本不愁銷路。其次最近幾年，伊拉克對于基礎教育投資很大，算是中東投入最多的國家。
等到幾年之后，這些人就是成熟的產業工人。而且想要拉三菱入伙，肯定要讓人家得到實惠。中東其他王室國家，情況太過復查。利潤分配是否合理，包首富自己心中都沒底，但伊拉克卻不存在這些問題。
最重要伊拉克距離富察伊拉不遠，如果有什么變動；完全可以第一時間解決。購買如此多軍艦和潛艇，也不是為了看著排場。
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