底特律，位于經緯度42°19′N，83°2′W，建立于1815年，面積約其中陸地面積為水域面積為11Km2。海拔最高點位于城市西北部，海拔約為204米，是美國密歇根州最大的城市。1701年由法國毛皮商建立，是位于美國東北部，加拿大溫莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界傳統汽車中心和音樂之都。是美國人口第15大縣。城市得名于連接圣克萊爾湖和伊利湖的底特律河，它源自法語“RivièreduDétroit”，意為“海峽之河”。
2013年12月3日，美國聯邦破產法官羅茲做出裁決：底特律市政府符合聯邦破產法第9章的相關規定，符合申請破產保護的資格。這座曾經風光無限的汽車城正式宣告破產，它也成為美國歷史上規模最大的破產市政府。在“汽車城”底特律市政府申請破產（2013年7月）約16個月后，美國聯邦法官于2014年11月7日對其破產退出計劃做出許可裁決。這項裁決的出臺，使得美國歷史上規模最大的市政府破產案，宣告落幕。
底特律的復興主要集中在市中心地區，發展并不平衡，仍然是美國最貧窮的大城市之一，約有38%的居民生活在貧困中，收入中位數與所在州的平均水平仍有較大差距。社會安全也有很大改善空間，畢竟依靠投資拉動的快速復蘇很難在短期內改變人才對這座城市的觀感。
自從同老板確定好方向之后，約翰－錢伯斯已經在這座汽車城呆了近一個月。在這段時間不但組建了黑云北美汽車公司，同時還同克萊斯勒汽車公司展開了激烈談判。
雙方都希望都得到更多，黑云集團希望盡可能少花錢。而克萊斯勒看到黑云集團這么大張旗鼓進入汽車領域，以包子軒的性格和財力肯定是希望有所最為。
那么不趁著現在狠狠宰黑云一筆，還要等到什么時候。這就是包子軒不敢參加談判原因，以他的性格感覺價格合適肯定直接拿下。往往會打亂談判團隊計劃和節奏，并且還會多花不少冤枉錢。
在雙方每一個條款都詳細核對幾遍之后，克萊斯勒終于有些撐不住。按照前世記憶，他們明年就準備申請破產保護，可見企業經營狀況有多么糟糕。現在黑云集團出的價格雖然不是很高，不過這也是目前最有意向和誠意的買家。
日本車企在美國都已經建廠，不在需要購買工廠。美國本土車企現在日子都不好過，恨不得賣掉工廠，現在怎么可能接手克萊斯勒，躲還來不及。
約翰－錢伯斯在了解克萊斯勒債務問題之后，立刻同克萊斯勒有合作的銀行聯系。在付出一些利益之后，所有銀行都選擇對克萊斯勒施壓。被逼得沒有辦法的克萊斯勒只能盡快同黑云聯系，爭取早日把問題解決，要不然工人和銀行可能會把他們逼死。
包子軒接到約翰－錢伯斯電話后也來到了底特律這座汽車城，現在底特律已經有些衰落，不過還能撐得住。可是誰又能想到這個曾經風光無限的城市有一天會申請破產托管。
不過這些都與包子軒沒有關系，破產是30年以后的事情。那個時候估計早就把汽車生產制造中心轉移到華夏，底特律是死是活與自己都毫無關系。就是還有工廠規模也會控制的很小，他可不想在美國建設太多工廠。
在約翰－錢伯斯引薦下，包子軒見到了克萊斯勒董事長麥德爾－克萊斯勒。這個富3代早已沒有往日風光，現在他已經被克萊斯勒下滑的業績搞得焦頭爛額。而且本人技術實力和經營能力相比他的爺爺差太多。現在想到黑云集團居然會購買克萊斯勒的分公司和工廠，他只想盡快完成交易，讓企業得到現金，進而保住母公司。至于道奇和吉普本身就不是克萊斯勒親兒子，都是后來為了發展并購的，對他們克萊斯勒沒有那么看重。
既然能夠得到現金為母公司排憂解難，那么犧牲這兩家分公司也是一個很好的選著。只要把軍用汽車車型和生產線剝離出來就可以。
麥德爾－克萊斯勒對著包子軒說道：“歡迎包先生來到克萊斯勒，你的年輕超乎我的想象。”
包子軒：“謝謝克萊斯勒先生，克萊斯勒是一家偉大的企業，能夠來到這里是我的榮幸。”