操控、Jeep指南者很聰明的同時把握住兩種方案：2.4L車型轉投6AT陣營強調性能和駕駛感，并繼續沿用2.0L+CVT的經濟適用組合，消費者多元化的需求都有所顧及。
空間、指南者2635mm的軸距保證了充足的腿部空間，在前后排都有著充足的腿部和頭部空間，整體空間表現比較不錯。
油耗、Jeep指南者提供2.0升、2.4升兩種排量選擇，選購2.0升車型，搭載舒適省油的CVT變速箱，更注重經濟性和用車成本，百公里油耗僅為8.7升。
Jeep指南者在保有Jeep品牌經典純正血統的基礎上，更多的關注不同層面消費者的需求。
主動全時四驅系統FreedomDrive是Jeep指南者在性能上超越同級的制勝法寶，讓Jeep指南者具有同級車里最出色的道路行駛穩定性和越野通過性。此外，顯著節油特性，專業安全保護以及時尚鮮明的都市氣質，都使得Jeep指南者成為消費日趨成熟理性的城市SUV細分市場的個性化首選。
看到這么時尚的緊湊型城市suv，這次吉普設計師完全被這個天才設計給折服。沒想到這個剛剛接手公司的小老板會設計出這么優秀的汽車，其實這才是包子軒的專業。只是照抄前人的設計而已，對于汽車和飛機設計基本都是一脈相承，這難不倒一個優秀的飛機發動機設計師。
看到大家都沒有不同意見之后，包子軒說到：“既然大家都沒有異議，那么就按照設計來執行。我的目標是把吉普打造成一流品牌，希望大家精誠團結，一起把我們的車買到全世界。”
“上半年已經來不及，我們要參加下半年所有車展。讓吉普這兩款車風靡全世界，到9月份法蘭克福車展你們就是有手工打造也要把這兩款車給我組裝好，這就是我對你們的要求。需要什么都可以提，公司全力滿足你們，拜托大家。”
由于有著精細的設計圖紙，以及和吉普一脈相承的設計理念。包子軒不擔心吉普汽車生產不出來這兩款車，現在他所擔心的是道奇汽車對于黑云1系的研發。這也是包子軒未來一段時間的工作重點。
在安排好吉普汽車事宜之后，包子軒來到了道奇汽車工廠。現在這里非常冷清，道奇卡車部門現在已經同吉普共用一個生產工廠，其余車型已經全部砍掉。現在這里的工人基本沒有事情可做，包子軒過來就是解決這個問題。
包子軒召集道奇工廠工程師們，也就是現在黑云工廠的工程師開始討論新車研發計劃。其實最近一段時間黑云工程師們已經對黑云1系研發完成，現在就是過來實行量產配套設施的改進和新車測試工作。
黑云1系完全仿照前世2013款寶馬3系外觀設計，使得非常具有前瞻性。并且發動機還應用新研發的混合動力發動機，百公里油耗可以控制在4升以內。包子軒想著以日本發動機優秀省油設計結合德國車質量和外觀，一定可以打破汽車巨頭對黑云的圍剿和封堵。
安排好黑云集團未來3款車型研發和生產工作之后，包子軒也進入了一個研究人員角色。不斷在兩家汽車工廠穿梭，他要把3款汽車打造成黑云系汽車經典，在十年內只會提升汽車配置，車的外形絕對可以使用超過20年都不會落伍。
現在3款車都有自己優缺點，不過包子軒最看重的還是黑云1系。這畢竟是親兒子，同時也是他認為銷量最高的一款車。在石油危機背景下，省油一直是各大汽車廠商要突破的界限。黑云這款車可是比日系最省油的汽車還要節省40%的油，單單這一個賣點就會讓消費者瘋狂。至于吉普的兩款車更多是為了越野和身材高大的上班族。