聽到赫克托的報告，不單單是包子軒沒有想到。就連什么事情都算計到的約翰－錢伯斯都有些搓手不及，沒想到還有意外驚喜。
不過在騎士十五世的銷量匯報完畢后，該輪到黑云真正的3款量產車型。這才是本次展會銷售的主力，也是黑云汽車走向巨頭之路的起點。
約翰－錢伯斯準備了一下語言，對著包子軒說道：“老板，今天我們黑云1系轎車非常受歡迎，已經接到12000臺訂單，其他車型也接到了5000臺訂單。”
最主要的是4s店有超過50家客戶有意向，在接下來的日子會做重點跟進。還有就是很多汽車廠商愿意同我們洽談，希望得到混合動力發動機的技術授權。畢竟我們這款汽車在油耗一點上就值得所有人擁有。
所有汽車廠商看到黑云公布的技術指標，經過工程師演算都認為這項技術可行。尤其是日本豐田汽車和本田汽車更為主動，他們主打就是省油概念。現在一款更省油的汽車出現在他們面前頓時有一種強烈危機感，黑云的車型已經超越他們。現在整體性能上也比他們強，那么還有什么可以擋住黑云汽車擴張。
晚上的時候，本田宗一郎和豐田英二兩個競爭對手罕見的在酒店中聊天。他們都是感到危機才放下成見準備一致對外，在這方面日本汽車廠家還是有很多值得學習的地方。
本田宗一郎對著豐田英二道：“豐田桑，你應該也派工程師去黑云展位觀看他們黑云1系車，發動機的具體參數和技術指標應該清楚。對此你有什么想法，或者是豐田想要怎么應對。”
豐田英二“：本田桑是前輩，我想聽聽您的意見。不過這款發動機真如黑云公布的技術指標，那么我們日產車將面臨嚴重打擊。甚至會對整個國家的汽車工業帶來沖擊，必須要想辦法應對。”
本田宗一郎：“目前從公布的數據、技術特點、工作原理上看，黑云發動機真的如同介紹的那樣。百公里油耗只有4升左右，他們用了兩種發動機相互配合工作。”
“我們都知道汽車油耗高的時候，往往是在城市中低速行駛，真正在高速上飛馳的時候往往非常省油。黑云汽車就是在低速上應用了電機驅動才使得汽車會如此省油，這方面技術完全可行。之前只是受限于電池技術才沒有實現，黑云掌握鋰電池穩定性后，對發動機進行了全新升級。完全可以達到百公里4升油耗的設計指標，如果放到日本車上油耗可能會更低。”
豐田英二：“本田桑有什么應對方法，我們在這件事情上可以合作。這不是你我兩家公司的問題，這是全日本汽車行業都要面臨的嚴峻問題。”
“聽到豐田英二表態之后，本田宗一郎心情好了很多。只要豐田支持他就好操作，如果兩家企業能夠放下成見聯手，那么其他日本汽車企業都會跟隨。這就是兩家企業在日本汽車行業的地位，可以說沒有人能夠撼動。”
本田宗一郎：“豐田桑你有這樣的想法就好，剛剛給我的好友松下幸之助打去了電話。畢竟他是比較了解黑云和包子軒的人，從他口中得知包子軒這個人不喜歡用現金交易，每次同黑云專利進行買賣的時候，都會選擇專利互換的方式進行交易。”
“這和整個黑云集團不差錢有關系，更多是因為包子軒的野心很大。他是學習工科出身，對于機械和電子方面一直有一個大工業模式的概念。那篇著名的工業4.0感念就是他最先提出，現在日本的很多企業和大學都在進行這方面研究。”