看到這種情況，包子軒知道不說點什么也不好。而且人家在你面前沒有保密，自己也不能藏著掖著。要是就這么離開，以后別說想讓運-10項目組成員為黑云所用，人家就是在困難都不會理你。何況這些都是華夏最寶貴的人才，無論到哪個領域都是佼佼者。根本不用擔心工作問題，未來巴蜀和遼省飛機工廠必然會崛起，需要各種工程技術人才補充進去。
唯一要擔心的就是普通技術工人，他們可能會因此轉行或丟掉飯碗。既然想要接收運-10項目組，包子軒就要露出一些真本事，否則很難征服眼前這些工程師。
包子軒：“既然馬總工已經把話說到這個份上，要是在說點什么就顯得太過矯情。”
“運-10飛機主要是仿制美國波音707客機，可是波音707是50年代后期產品。最近20年民用航空發展速度很快，波音707已經完全落后于這個時代。”
“首先發動機的推重比方面就不占據任何優勢，單臺推力只有85千牛，而上滬飛機制造廠仿制的發動機推力只有80千牛。要知道黑云919客機單臺發動機推力達到220千牛，也就是2臺發動機就能滿足運-10飛機所需的推力。”
“另外就是載重問題，受限于航空材料重量問題。運-10自身還是太重，這就導致載重不高。如果不能把重量減輕，以及增加發動機推力，可能商用性不強。”
“還有就是操作系統，目前世界主流使用電腦控制。可運-10飛機還是采用傳統的操作方式，需要駕駛技術特別熟練的飛行人員，這些都不利于民用航空的普及和推廣。”
“同時通信系統方面華夏相對落后，飛機在天上不能同地面做到有效溝通，那么將是一場災難。”
“華夏沒有民用大型客機制造經驗，能夠達到這種效果已然不錯。如果要是從經濟角度出發，運-10項目沒有任何意義。可要是從國家戰略出發，運-10項目將會是未來國產大型客機的希望。”
可以說包子軒的評價句句在點子上，可馬總工也知道這不是他一個人能改變的事情。需要舉國之力，難道說運-10項目真的要終結。心中非常不舍，可是又想到國家很多地方都需要資金。能夠投到運-10項目上的資金會越來越少，甚至是沒有。工程師也是人，不能光提理想，不給飯吃。
聽到包子軒的分析，在場的工程師心想。難怪馬總工會如此態度，原來眼前這個年輕人真是頂級的航空動力工程師。分析的非常到位，這個世界上天才可是不少。
馬總工不死心的問道：“難道就一點希望都沒有了嗎！”
這句話好像是在問包子軒，又好像是在問自己。
此時場面陷入平靜，在場的所有人都在思考。運-10項目立項到現在已經13年，期間花費國家大量資金。他們為此也投入很多心血，很多人甚至把青春都奉獻給運-10項目。
包子軒沒有在說什么，而且開始參觀起來。看到運-10的原型機；包首富是即激動又感到可惜，這么好的機會怎么就錯過。不過這不是他能夠決定的事情，可能高層有更系統的考量。不過后世蘇有人都感到運-10項目下馬實在是可惜，既然不能改變項目命運。完全可以改變工程技術人員的命運，這件事情包子軒還是能做到！
于此同時，京都高層也在開會討論包霍董礦業公司、黑云汽車、浦東新區、運-10項目等問題。這些事情有一個共同點，那就是都和包首富有關系。
京都高層開會也是因為他，這在華夏歷史上還是第一次。因為一個年輕商人召開這么重要的會議。