B-29戰略轟戰機只能算是一個開胃菜，好戲還在后頭。不過有一點包子軒很滿意，那就是弗萊堡上校報價很厚道。
雖然192萬美元的價格不便宜，可也不能說貴。后世遇到軍事發燒友，估計他們愿意出更高價格購買收藏。
這也是弗萊堡上校并不是很了解市場所致，畢竟老人無兒無女，每天工作就是在戴維斯-蒙森空軍基地，對外界事務不是很關心。能夠知道包子軒，還是因為對方名氣實在太大。在加上包首富本身是學習航空動力專業出身，老頭對航空方面還是有所關注。
B-29只是一個小插曲，接下來要進入正題。畢竟此次過來是購買能夠作戰的直升飛機，買回去的飛機不能執行戰斗任務，非虧死不可。
包子軒過來的目的是購買運輸直升機，而且已經有了明確目標。
CH-47運輸直升機，是美國一型縱列雙引擎雙螺旋槳全天候多功能中/重型運輸直升機。
CH-47運輸直升機的任務是為美國陸軍航空兵從部隊運輸到炮臺戰場補給及士兵運輸，其雙旋翼縱列式結構剔除了一般直升機的尾部垂直螺旋槳；允許機體垂直升降，而且時速高達165海里，包子軒穿越之前，CH-47依然是美軍服役直升機當中載重量最高型號之一。
CH-47運輸直升機由美國波音公司研制于1956年研制，A型于1963年開始裝備美軍，后又發展了B、C、D、F型，銷往十余個國家和地區，最大使用者是美軍和英國皇家空軍。
CH-47支奴干A型機有些已經在美軍退役封存，作為世界上最成功的直升機之一。有機會得到，沒有人會錯過。
雖然部分飛機使用了近20年，可性能一點都沒有落后。在加上后世一直生產，可以說這款飛機的適應性那是相當強。
眾人來到CH-47支奴干直升飛機面前，包子軒笑著說道：“戴維斯-蒙森空軍基地有多少架這款飛機，如果可以黑云集團都可以吃下。”
這話讓伊恩-賴特和弗萊堡上校高興的同時，又有些擔憂。這小子購買這么多直升機做什么，難道是有其他想法。可這在美軍手中就是一個累贅，能夠出售已然是了不起的成就，此時也不能糾結太多。
弗萊堡上校雖然是一個傳統軍官，可也知道要夸一夸自家產品。于是笑著說道：“包先生的眼光還真是好，這絕對是一款經典的直升機。你對飛機的技術參數應該非常了解，就不在過多介紹。”
“CH-47運輸直升機不僅用于運兵、運送物資，還用于救援受到戰損而不能飛返基地的輕型直升機，其出色的外掛吊運能力可以把完整的UH-1從戰場吊走，運到后方修復。”
“同樣的吊運能力也可以用于運送車輛、火炮，使越戰時代開始的空中機動概念從輕裝步兵擴展到炮兵和摩托化步兵，極大地提高了空中機動部隊的戰斗力和機動性。”
“CH-47寬大的機身和很大的裝載能力，還可以改裝為空中火力平臺，安裝多挺機槍，尤其是超高射速的加特林機槍，殺傷或者壓制暴露的有生力量，對缺乏重武器和堅固工事的游擊隊尤其有效。在干運輸直升機的老本行方面，CH-47是較早采用尾門跳板的直升機，可以大大加速人員和車輛、物資的裝卸，甚至容許在離地面不到1米高的極低空慢速前進的同時，讓步兵從尾門跳板上直接跳落到地面，或者把減震托盤上的物資直接推落到地面，避免了著陸步驟，節約時間，也提高飛行安全。”
誰都沒想到老頭居然會主動推銷，看來做生意還真是要看同誰合作；而且還能鍛煉人。包子軒這小子真是夠可以，竟然能讓弗萊堡這個老頑固主動推銷起產品，著實不容易。
伊恩-賴特：“不知道包先生想要把這款飛機出售到什么地方，畢竟CH-47支奴干直升飛機是美軍現役裝備。您應該知道我在擔心什么，免得到時候出現不必要的麻煩。”
包子軒當然知道美國人擔心什么，在怎么說CH-47支奴干飛機還能服役很長時間。雖然不算特別先進和敏感的武器裝備，可也不算是小角色。讓蘇聯人得到肯定不行，這關系到美國國防安全。
包子軒笑著說道：“關于這點伊恩-賴特將軍可以放心，黑云集團主要會出售到華夏和中東地區。至于蘇聯不缺少大型運輸直升機，而且也不會購買美國的二手設備。”
聽到這里大家就放心了，美國軍方也擔心包子軒賣給蘇聯一架用于研究。到時候CH-47支奴干非退役不可；被人研究透了，對國家安全可是十分不利。