約翰-錢伯斯知道自己的位置，更清楚包子軒的難處。黑云集團雖然實力很強，可是還沒有能力同一個國家對抗。現在英國人擺明讓你過去投資，名義上為邀請，實際上同要挾沒什么區別。
黑云集團包括包子軒只要是還想在香江好好混下去，有些面子必須要給。而且過去英國投資汽車發動機產業，的確有利于黑云集團產業布局。
英國人在發動機領域，絕對算是走在了前列。無論是汽車、還是飛機發動機，都可圈可點。現在黑云集團過去打造一個汽車發動機研發和制造中心，必然能夠把英國發動機產業發展壯大。
只不過這個邀請包子軒不是很喜歡，甚至反感。
包子軒：“約翰，先讓英國方面有關負責人配合你。調查清楚英國發動機及其配套產業，既然投資，就要有投資的樣子。”
其實調查只是做給英國人看，依照前世的經驗；包子軒當然知道在哪里建廠，以及如何完成產業布局。
可是有些表面工作還是要做，至少是一種交代。
約翰-錢伯斯也是一個雷厲風行的主，當然明白所謂兵貴神速。而且老板交給的任務必須第一時間完成，已然成為了黑云的企業文化。現在還說不上是好是壞，不過一旦領導能力不行的時候；在這樣做，會給企業帶來滅頂之災。
英國方面看到黑云汽車公司總經理來到英國，對包子軒多表露的態度還是比較滿意。涉及到幾十億美元投資，肯定要好好考察一番，這也是對企業和投資負責。
約翰-錢伯斯身份優勢又一次體現了出來，這老小子是美國人。同英國人交流，沒有任何障礙。而且對方還是會讓著他一點，作為大哥，美國人在英國還是有著天然優越感。
看到時機差不多，包子軒知道，到了要他啟程的時候。總是這么拖著很不好，而且約翰-錢伯斯帶人基本考察完畢。過去簽訂合同，實施計劃的條件已然成熟。
1984年2月27日，星期一；包子軒攜夫人乘坐專機抵達英國倫敦希斯羅機場。
對于這里包子軒可謂非常熟悉，至少比其很多英國本地人還要了解。
希思羅機場，位于大不列顛及北愛爾蘭聯合王國英格蘭大倫敦希靈登區南部，東距倫敦市中心23千米，為4F級國際機場、門戶型國際航空樞紐、歐洲最繁忙的機場。
1930年，大西部機場建成通航，時為簡易私人機場；二戰期間，大西部機場被征用建設軍用赫希頓機場；1946年1月1日，赫希頓機場更名為倫敦機場，性質轉為民航機場；1966年，倫敦機場更名為希思羅機場；進入21世紀，希思羅機場升格為4F級機場。
前世包首富經常會過來這里，不光要從希斯羅機場出發去世界各地，還會過來這里對飛機發動機進行檢修；此次過來，算是故地重游吧！
對于包子軒的到來，英國方面可謂異常重視。王儲查爾斯直接過來機場親自迎接，這在英國歷史上還是第一次。
包子軒只是一個平民，根本沒有任何爵位。能夠讓王儲親自迎接，幾乎不敢想象。正常情況下都是一國國王，最低也是該國王儲；查爾斯才會親自出面。現在用如此高規格迎接方式，用在包子軒身上，英國人肯定有不可告人的秘密。
不過讓人感到奇怪的是，除了王儲，政府部門居然沒有派遣任何官員，這同樣不符合常理。
其實仔細分析，還是能夠窺見一些端倪。王儲過來迎接，說明英國方面足夠重視。
政府沒有人出面，說明王儲因為私人關系才過來機場。即使包子軒同對方還不熟悉，可現在誰都不會說什么。英國民眾會認為，王室和首相沒有破壞規矩。只不過王儲同包子軒私人關系很好，才會出現在機場。
此次包子軒在華夏大陸的遭遇，英國方面多少了解一些。總之對英國來說絕對是好事，不敢說會影響到香江回歸問題，但至少能讓包子軒過來英國投資；這就已經足夠。