這個價格相對合理，至少是市場正常價。甚至在一定程度上還提高了一些，主要是為了顯示黑云集團的誠意；以及不想讓其他公司有機可乘。
黑云報價雖然合理，可這只是第一輪報價。同時費迪南德-萊斯也在董事會上，把自己意見表達出來；按照22億美元成交，恐怕沒辦法向其他股東交代。
道森知道要他從中協調，對方是職業經理人在洽談；那么勞斯萊斯方面，他必須要出面。在怎么說另外兩位也是大股東；不談公司規模大小，至少同包子軒是對等的存在。而他和約翰-錢伯斯都屬于職業經理人范疇，只不過對方管理的人員和企業規模更大一些而已。
道森：“對于這個價格勞斯萊斯還是不能接受，畢竟賓利擁有65年歷史。這么多年培養出來的客戶，是一筆龐大的無形財富。加上本身擁有的技術專利，這些都是實打實的存在。”
“為了表達勞斯萊斯的誠意，我方可以對一些爭議專利進行授權。也就是說賓利汽車被黑云集團收購后，依然可以使用勞斯萊斯和賓利共享的專利技術。”
“這是我們能表現出的最大誠意，畢竟賓利被黑云集團收購；會成為勞斯萊斯最大的競爭對手。以后客戶選擇誰家產品，就看兩個公司的本事。”
沒想到勞斯萊斯居然直接放棄專利使用費，這可是能夠節省不少費用。之前還想著花錢購買專利使用費，現在人家直接提出，那么在價格上就要作出適當補償。
其實這也是勞斯萊斯的聰明之處，賓利汽車如果另起爐罩，日后必然會成為一大威脅。但還是按照勞斯萊斯軌跡發展，那么只有在后面追趕的份。與其日后成為大敵，還不如溫水煮青蛙，
關于豪華汽車生產，勞斯萊斯相信，世界上沒有一家企業比得上他們。這就是自信所在，主要是人家有這個資本。
約翰-錢伯斯：“勞斯萊斯的誠意，黑云已經感受到。24億美元，這個價格足夠合理。”
聽到黑云集團提高報價，讓勞斯萊斯過來談判的三人興奮不已。這就是好的開始，同時也變相說明，包子軒這小子是真有錢。直接加價2億美元，一般人可沒有如此魄力。
道森：“黑云集團的報價，同我們的預期還相差甚遠。30億美元，是一個合理價格，賓利汽車絕對物有所值。”
這個價格有些離譜，至少對于現在賓利的實際價值而言。
約翰-錢伯斯沒有在說話，而是把準備好的報告交給對方。
看到賓利汽車的銷量，以及實際利潤。在加上員工薪資待遇和各種狀況，以及未來幾年市場預期。可以說黑云集團調查的非常詳細，甚至里面還包含了勞斯萊斯可能遇到的麻煩。
看的幾個人后背直冒冷汗，黑云集團掌握的資料，并不比他們少多少。對方情報和調查能力實在是太過可怕，勞斯萊斯真是望塵莫及。
最后經過討價還價，黑云汽車以25.4億美元的價格。收購勞斯萊斯所持有97%賓利股權，剩下3%已然交給賓利家族掌控。
前世德國車企寶馬和大眾分別對賓利和勞斯萊斯發起收購，所花費不過十幾億美元。那是因為進入90年代，英國汽車整體沒落。其市場占有率呈現斷崖式下跌，銷量可謂一落千丈。才讓德國人撿了大便宜，現在無論是賓利還是勞斯萊斯，都沒有到山窮水盡的地步；價格當然會貴一些。
其實等到90年代也不是不可以，但那個時候香江已經回歸華夏大陸。包子軒在同德國人競爭的時候，將失去任何優勢。萬一美國人從中阻撓一下，賓利肯定不會賣給黑云集團。
無非就是多花點錢而已，對于包子軒和黑云集團來說，根本就不算個事。