啟德機場位于港城市區之內，九龍半島南岸，維多利亞港之濱，是全球最繁忙的國際機場之一。始建于1924年，最初是作為飛行學校的訓練基地。
1954年，港府通過機場發展總綱計劃，決定將啟德發展成國際機場。
到去年為止，啟德機場全年客運量接近1000萬人次，并有望在今年首次突破1000萬人次。
啟德機場范圍以外是九龍城鬧市，三面環山。機場北面及東北面約10公里外的山高度達2，000英尺；東面的山距離跑道更只有5公里。機場南面是維多利亞港，而海港外不足10公里之處，則又是香港島上1，700英尺左右的高山。只有機場的西面、以及跑道東南方向對正的鯉魚門峽角沒有高山阻擋。
啟德機場只有一條伸入維多利亞港內的跑道，在九龍灣填海而成。
蔡致良專心地開車，林清霞安靜地看劇本，一時間兩人都很沉默。
蔡致良與林清霞今天似乎運氣不好，被堵在太子道，眼看著前方，一輛接一輛的長隊，就是半天沒動靜。
蔡致良像說些什么，以避免尷尬，一時間又不知該說些什么，畢竟沒話找話，還不如保持沉默。
朋友相處，最怕這種說熟悉也不熟悉，說不熟悉卻也相識的情況。談淺了，沒什么營養，說的深了，又沒有那么鐵的交情，顯得很是突兀。
好在這時，林清霞的手提電話響了。
“喂……”林清霞接通電話。
“你到哪里了？”電話那頭傳來李宇敏的聲音。
“我到太子道附近了，路上堵車……”林清霞的聲音讓側耳傾聽的蔡致良嚇了一跳。此時的手提電話還是大哥大，信號不是很好，非大聲不能表達其意，實在是讓人振聾發聵。
“吱”的一聲，蔡致良一個急剎車。
“啊……”林清霞驚叫了一聲，一手拿著大哥大，一手趕忙扶住了前排的靠背。幸好此時的車速很慢，即便是急剎車，并沒有造成巨大的震動。
只是剎車來的太過突然，以至于讓人猝不及防。
“我入……太沒有素質了……”蔡致良本要破口大罵，想起車內的林清霞，有硬生生地止住了。
原來蔡致良豎起耳朵，偷聽林清霞通電話之際，反應慢了些，沒有及時跟上前方移動汽車。側方一輛紅色的轎車見有機可乘，突然橫插了進來，擋住了蔡致良前進的方向。
“怎么了？”林清霞關心地問，剛才只顧著看表，沒注意道前方突然插入的汽車。
蔡致良氣呼呼地說道：“前面有人插隊，看來得跟緊一點。”
“沒關系的，你慢點兒開，不著急的。”林清霞安慰著蔡致良，擔心后者跟人置氣，出現意料之外的事情，而后將大哥大放到耳邊。
“清霞……剛才發生了什么事，你有沒有事啊……”電話里傳來李宇敏焦急的聲音。
“我沒事……剛才是路上有車插隊，司機踩了急剎。”林清霞解釋了一句。
“你讓司機開慢點，我已經到機場了，你也不用那么著急過來，路上注意安全。”李宇敏不停地交代林清霞。
“嗯，我知道。”
林清霞說了幾句，便掛了電話，不是因為話費貴，而是這年頭，電池實在不禁用。充上**個小時的電，也就能通話一個小時，當然，待機的時間會稍微長一些。
林清霞看了看手表，看著前方漫無邊際的車輛，有些發愁。