大貓的這次直播實測長安躍動EV的行為，直接讓他漲粉超過三百萬。
他這么一個正確的抉擇，勝過他以前一兩年的努力。
所以，有的時候，選擇是真的比努力更重要。
大貓火了，他這次直播實測，不但讓他吸收了數百萬的粉絲，聲名大噪，還專門被長安汽車官方點名感謝，并出錢買下了他直播實測視頻的版權，讓他好生賺了一筆。
而作為熱點漩渦中間的長安汽車公司，更是因為大貓等各類汽車車評人的實測，而收獲了大量的訂單。
10月1號，第一批新車交付當天，長安新能源車躍動EV的當日訂單量為5205臺。
10月2號訂單量為5627臺。
到了10月3號，當日的訂單數量直接破了上個月發布會那天的記錄，26392臺！
到了10月7號這天，長安躍動EV的單日訂單數量，更是達到了35000臺！
國慶假期七天加起來，長安躍動EV的訂單數量，達到了15.8萬臺。
這絕對是一個的可怕數據，因為它創造了一個史無前例的汽車單周銷量。
躍動EV的訂單量飆升，令長安汽車公司的高層大喜過望。
但他們很快又在喜悅中冷靜了下來，明白躍動EV之所以有這么爆炸的銷量，只因為他們是第一個吃鋰空電池這塊蛋糕的車企。
站在時代趨勢的風口上，豬都能飛起來，
而一個企業如果能順應時代趨勢，把握住先機，那自然能夠拔得頭籌。
但同時也意味著，隨著時間推移，會有越來越多的人，前來與他們搶奪這個機遇。
不過，當下躍動EV作為全世界唯一一款裝配了300kwh鋰空電池包的新能源車，其續航也是全球唯一一款能夠輕松突破上千公里，并能達到2000公里以上的新能源車。
在這樣恐怖的續航里程之下，別說是新能源板塊了，整個汽車界都要為之感到震顫。
事實也正如此，因為長安躍動EV的閃耀登場，以至于國慶期間，全網都是關于這款車的新聞，每日的話題數量數不勝數。
這不僅僅壓得特斯拉、比亞迪、蔚來等眾多新能源車企在國慶黃金周抬不起頭來，甚至還影響到了燃油車的汽車銷量。
導致諸多品牌的燃油車的車型，在國慶黃金周銷量不但沒有上漲，反而較上個月都有所下滑。
據一些權威專家分析，如果銀河電池公司那邊的鋰空電池包數量能跟得上的話，按照躍動EV的這個漲幅，2021年這剩下的一個季度里，它的銷量恐怕會接近到……八位數。
整個汽車界，都得為這款新能源車給讓路！
當然，這只是有關專家的推測。
不過，對于長安汽車公司來說，這一點也是最煩的，因為躍動EV賣得實在太好了，訂單也太多了，銀河電池公司那邊的電池包銷量，已經完完全全供不上了。
這就導致長安汽車公司這邊向顧客交付躍動EV的時間，會大大延后。
最遲的新車交付時間，已經延遲到明年6月份去了。
于是，許多本想訂車的顧客，一聽居然要等這么久，那算了，等回頭有了再來買。
這可太令長安汽車公司的銷售人員感到扎心了。
而據長安汽車公司內部統計，如果不是因為新車交付時間太延后的話，平均每日的訂單量恐怕還得上升不少。
所以，長安汽車那邊急呀，董事長朱榮國慶節沒放假，風塵仆仆地跑去蓉城開催。
甚至還直言表示，如果銀河電池公司缺錢，他們這邊非常愿意出資幫忙建造電池工廠。
對此，銀河電池公司方面，汪寒笑呵呵地表示多謝了，但用不著。
同時，因為鋰空電池的反響實在是太好了，除了長安汽車以外，特斯拉、比亞迪、蔚來，還有大眾、豐田、本土、奧迪、奔馳、寶馬等等汽車企業，也都紛紛積極地在向銀河電池公司求購鋰空電池。
所以，陳放之前拍板要投巨資打造多座鋰空電池工廠的項目，已經提上日程，目標達到年產3000Gwh鋰空電池，供應上千萬個300kwh的電池包。