隨著這輛帶有長安標志的電動汽車被推出倉庫，所有人都被震驚了，有細心的車迷立即發現，這款電動汽車和蔚來公司的EP9非常相似。
“咦，怎么長的和EP9差不多呢？”
“是啊，除了底盤更低，輪胎更扁平之外，真的很像呢。”
“該不會是長安集團抄襲蔚來吧？”
“別開玩笑了，長安的后臺可是兵裝集團，用得著抄襲嗎？”
“依我看啊，這背后一定有著我們不清楚的原因。”
好奇的網友們熱烈討論，與此同時，在位于洛杉磯CNN的直播中心里，主持人已經接到前方發回的通告。
主持人看完導播遞來的紙張，驚訝的張大嘴巴說道：“觀眾朋友們，根據最新消息，這款車是華夏蔚來集團EP9型電動汽車的升級型號！”
主持人語速飛快的介紹情況，簡單來說呢，就是高原想要一批頂級性能跑車，所以找蔚來公司商量，蔚來公司的EP9倒是復合要求，但他們畢竟是新公司，產能嚴重不足。
于是，在對藍圖稍加改進后，高原找軍方幫忙，暗地里生產了三十輛，蔚來集團自己生產了十四輛，再加上向騰訊馬老板他們借了六輛，這才湊齊需要的車隊。
如今這些頂級性能電動跑車，已經被空運到世界各主要賽道，就等高原一聲令下，便要全軍出擊。
“原來才五十條賽道啊。”聽完主持人的介紹后，馬斯克打了個哈哈說道：“我還以為昆侖公司包下了全球所有賽道呢。”
一旁的賽車專家貝爾先生蹙眉道：“五十條賽道已經不少了，除去那些小型賽道不算，真正優質，并且具備全球影響力的賽道，已經全部被昆侖公司囊括，如果他們真能成功，絕對是轟動全世界的偉大壯舉！”
馬斯克撇了撇嘴，不置可否。
主持人趁機詢問他的觀感，而馬斯克依舊堅持他過去的說法，認為全固態輪胎噱頭大于實際，不可能有太過驚人的性能。
他們正在討論的時候，畫面中的那輛EP9卻緩緩開動了起來，進入賽道熱身，這一舉動，頓時吸引了所有人的目光，彈幕也變的熱鬧起來。
“動了！EP9終于開上賽道了！”
“我在看帝都那邊的直播，金港賽道那輛蔚來EP9也準備熱身了！”
“我有個比較外行的問題，想向大家請教，開車的是誰？是專業賽車手嗎？”
“那當然了。”
“準確來說，是駐場車手，他們是被各大賽道雇傭的員工，很多專業車手退役后，就會從事這項工作。”
“駐場車手其實不比職業車手差，人家長期呆在賽車場里，對賽道非常熟悉，閉著眼睛都知道什么時間該入彎，入彎角度是多少。”
“對的對的，駐場車手最大的優勢無它，唯手熟爾。”
正如網友們所料，幫昆侖公司跑圈的，是各大賽車場駐場車手，他們往往名氣不大，但對賽道非常熟悉。
唰唰唰~
在經過兩圈熱身后，上海賽道那輛EP9開始嘗試加速。
其實在此之前，上海賽道量產車最快紀錄的保持者，也是蔚來EP9，成績為兩分零一秒，此刻相當于EP9換了新輪胎后，挑戰自己的紀錄。
“兩分零五秒！”
“兩分零三秒！車手開始發力了！”
“速度好快，這才僅僅是第四圈啊！”
“兩分零秒！破了，挑戰進行到第五圈，上海賽車場最快量產車紀錄告破！”
“EP9沒有停止，還在加速！”