嗯……確實是平民車根本無法媲美的設計，掛擋優勢很大，雙離合的話除去車手動作，提檔恐怕在0.2秒以內就能完成。動力幾乎沒有損失或遲滯。發動機也是渦增的，輸出只會比同等馬力的車子更恐怖。稍加調校或者改裝的話，潛力恐怕在山上也算是數一數二的好車。
王健這小子看來研究的還挺深，目光隨便掃一陣子，后來便把里面的門道看了個七七八八。
我笑了笑。
高新文開了輛寶時捷911足有500匹馬力，王健，你倒說說看，他的車子和龍十三的車子哪個厲害？
高新文這會兒剛好走過來，不過他聽到我的話以后趕忙搖頭解釋。
誒，不敢不敢，師伯，您這話折煞我了……我哪敢跟師父比？這每個車都有不同的特點嘛，我買車花了不少錢，比師父這輛貴多了。
嗨，這就比賽，車好還不讓人說么？王健你給講講。
我雖然想知道結果，可王健搖了搖頭。
二老大，要說比賽結果誰知道？我一張嘴紙上談兵，這哪知道誰輸誰贏？山道是比過彎技巧的，直線距離往往不長，你就算比別人快個十幾二十，到彎道也會被縮短差距直接追上。跑彎道的話兩三百匹馬力早就夠用了。大馬力除非是直線也不想輸給別人。所以依我看，500匹也好，270匹也好，要看雙方的臨場發揮。大馬力的引擎很容易速度失衡，一旦節奏不自然，結果就是輪胎的磨損會遠比一般車要厲害。
說的也是。
柯北方和齊德龍此刻一塊到了。
齊德龍也解釋道：老大，您應該也知道，山道比公路賽的門道大不一樣。山路有自己的節奏，你如果不適應這個節奏，以為你的車子可以克服一切問題。那遲早是車毀人亡的下場。山道賽是特別考驗車輛極限性能，還有車手能力理解的。你不可能要求車子去攻破遠超它能力的困境，譬如，你不可能讓大馬力車無視輪胎猛追敵人所產生的損耗強行加速，不可能讓它在這樣的極限狀態下緊抓地面一路飆行。你也不可能要求小馬力的車子在直線上反超對面。反之，你又不可能要求四驅車用雷電般一閃即逝的速度攻彎，因為四驅只有抓地跑法。由此看來，什么車子在山道上都有自己的優勢和劣勢，而全能均衡的車子有時候也是什么都不能，根本毫無長處罷了。
也是怎么回事。
咱點了點頭，那一邊的王健關上了引擎蓋。
柯北方卻又叫住我，道：老大，您帶來的那個漂亮女孩，咱嫂子……她剛剛喚我說想下車，讓我過來跟您說一聲。
柯北方說的，自是剛剛要在車上休息的橘霓裳了。
他媽的！什么你嫂子？？我一聽反而勃然大怒，氣的臉色發紅。
朋友！朋……朋友……我帶朋友上山玩玩而已，你要把剛剛的話傳出去了，我擰下你腦袋！！
柯北方卻不怕，嘿嘿一笑。
不敢不敢，我就是幫忙傳句話嘛……老大您也不能遷怒我啊，只是因為那個女孩一張嘴，就一副對您萬般依戀的模樣。好像盼著你快些去見她呢。我這不誤會了么？
媽的！就你心理活動多，這你都能聽出來？？我看怕不是你添油加醋！
咱罵了一聲，當著哄笑的人群，還是罵罵咧咧的回去找橘霓裳了。