張君浩重重嘆氣說：“鄭軍長正在向我們介紹緬北形勢，講到第一次入緬戰爭，就講不下去了。”
孫立人將軍聽后，也突然潸然淚下，趕緊掏手帕捂住嘴，怕哭出聲。
過了很久，鄭洞國將軍和孫立人將軍才情緒穩定，可見第一次入緬戰爭對這兩位將軍的心理打擊有多么地沉重。
張君浩對中國遠征軍第一次入緬戰爭遭遇慘敗，有所耳聞，但沒有想到，對中國遠征軍的打擊有如此沉重。
張君浩說：“我們應該振作起來，化悲痛為力量，在這一次反攻行動中，為犧牲了的忠勇中國官兵們報仇。”
史迪威點頭說：“正因為有第一次入緬戰爭的失敗教訓，我們在籌備這一次的反攻行動時，特別小心。堅決不能重蹈覆轍，堅決要把日軍打敗。”
鄭洞國將軍站起來，拿著細長木棍繼續介紹。
鄭洞國將軍說，把援華物資用飛機運往中國，因為要飛越西瑪拉雅山脈，墜機事故頻發，而且飛機的運力有限。史迪威將軍與中英美三國政府和軍方協商后，決定修筑一條從列多至滇緬公路之新公路，人們一般叫這條公路為列多公路，或叫中印公路。這條公路要穿越野人山、胡康河谷至密支那，現在胡康河谷至密支那廣大區域還被日軍占據著。這條道路修筑難度和工程量都極大，參與修筑公路的美國方面是陸軍第209、第236工兵營，中國方面是中國駐印軍工兵第10團，團長為李樂中，工兵第12團，團長為梁可發，工程總負責是美國陸軍準將劉易斯﹒皮克。
施工難度極大，工作異常艱苦，一般來說，先由中國工兵在在叢林中開路，美軍緊跟其后，探索出一段道路后，再由中美兩個工兵拓出30米寬的道路，然后再由工兵們將道路延長10-15英里。需要搬運的泥土上千萬方計，沙石百萬方計。另外還有專門的部隊負責修建橋梁，需要修建的橋梁和搭建浮橋至少有700座。
難度大是一回事，再大的困難中美官兵都能克服，關鍵是日軍在緬北有兩個師團兵力，日軍怎么允許中美官兵修筑這條道路？不僅不間斷派飛機轟炸，還派兵襲擊。修筑道路的中美官兵，每天都有人犧牲。
新1軍的主要任務就是保護這條公路的修筑，現在22師和38師已開往前線，參與保護行動。
張君浩對史迪威說：“由于這條公路如此漫長，新1軍保護起來太被動了。要想修成，首先必須消滅掉緬北日軍，日軍不消滅，所有的修路計劃都是空中樓閣。為什么不轉變一下思路，新1軍和美軍英軍聯合起來，把主要精力放在向緬甸中南部日軍的進攻行動中？三國大軍一起殺過去，必定能一舉攻克曼德勒。曼德勒一旦拿下，就能切斷日軍的南北聯絡，緬北日軍不攻即潰。”
史迪威重重嘆氣說：“這里是英屬緬甸，我們是在英國的屬地打仗。英國擔心中美會對緬甸產生影響力，禁止中美聯軍到緬甸中南部打仗。再說了，列多公路的修筑對支持中美聯軍反攻日軍意義極其重大，公路修到哪，我們的重武器和后勤保障物資才能運到哪？換句話說，公路修到哪，仗才能打到哪。”
張君浩好奇問：“修路的意義我明白了，只是日軍在緬甸泰國方向有10個師團兵力的呀！英國有能力全殲嗎？”
史迪威嘆氣說：“我向亞歷山大大將、蒙巴頓上將、斯利姆中將都問過同樣的問題，他們都不予回答。既然英國人把我們圈定在緬北打仗，我們就只能在緬北打仗。11月底將在開羅召開美英中首腦會議，屆時我也會到開羅去，假如有可能我再把這個問題提出來。”
張君浩說：“10月份就要大反攻，您怎么能離開？”
史迪威說：“來回半個月就夠了。詳細方案早已制訂，各部只要按方案執行就行。我離開10天半個月影響并不大。我想到開羅去，努力說服英國在仰光實施兩棲登陸作戰，允許中美聯軍擴大進攻范圍。”
張君浩點頭。
史迪威說：“今天時間不早了，大家早點休息。明天一早，我們乘汽車沿列多公路向東走一走，我想慰問一下修筑公路的中美工兵。”