之前幕府把明輪軍艦都淘汰下來，拆除武備送給德川郵船做商船，奈良茂別提有多高興了。一下子多了好幾條上千噸的商船，可以少求不知道多少洋人。
你當奈良茂這個皇商兼買辦，愿意天天求洋人
如今德川興業已經大大的盈利了，德川鐵道則因為主要是為了安置旗本八萬騎，所以搞到現在弄了一個收支平衡。明明沒有接納多少武士的德川郵船，到現在卻只能正常維持運轉，問題就出在這里。
按照奈良茂的想法，不光是應該把神戶造船廠賣給住友家，最好是再建設三到五座造船廠。平時就建造民用船只，未來或許還能夠補充橫濱造船廠軍用船只的不足。
整個東亞的貿易量，現在呈井噴的狀態，滿東亞都在要船，只要造出來，不愁沒買家。
而且奈良茂還有一個非常非常機密的消息，據說清國朝廷正在試圖用白銀一百萬兩，向各國購買一支近代的西式艦隊。用以防御渤海灣，以及沿著長江朔江而上，鎮壓太平天國起義軍。
只不過由于同英法的戰端又開，而清國自己本身不會制造近代的蒸汽輪船，這事情才擱置了下來。
如果神戶造船廠能夠獲得這筆訂單，立刻就能夠大開工，進而成長發育。等到這一批船只得到了清國的認可和喜愛之后，或許僅僅只是清國的訂單，就能夠讓日本的造船廠受用不盡了。
奈良茂不知道，忠右衛門知道，清國最早的近代造船企業福州船政局，得延后至1867年才開始建設。真要開始有船下水，得等到1870年之后了。最少最少，幕府有十年的時間，可以向清國出售各種類型的艦船。
又能讓日本的造船廠練手，又能獲得訂單賺錢，幕府為什么還不上馬更多的船廠呢
就算清國不要買船，德川郵船也需要買船啊。沒有幾百條蒸汽輪船，怎么壟斷日本國內的航運啊。一條商船一千噸，一百條才十萬噸，十萬噸商船在二十一世紀可能只是一條船的運量，現在卻已經是大船。
運量不足，只能靠多造船來補充了哇。之前奈良茂就想說的，幕府再開兩個船廠吧。可一直沒有找到機會，現在終于把這個事情說出口了。
方今日本，只有幕府有足夠的人才儲備，能夠建設新的造船廠。住友吉看上的神戶造船廠，那是因為配套了法國人的技工學校，才可以立刻上馬開工建設。
忠右衛門給萩藩援建船廠，也得抽調橫濱造船廠的人員，不然單憑萩藩自己的實力，根本沒有辦法建立起一座完全的的近代化造船廠。
如果僅僅是要錢，奈良茂能夠立刻拿的出一百萬英鎊，可是優秀的技術人員和熟練的造船工人，奈良茂買不到。
眼下神戶造船廠我不想爭，但我愿意出錢，請幕府協助，專門給德川郵船通信株式會社配備一家大大的造船廠，就掛在我們奈良屋的名下。
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