在法國其實也是這樣，諸多高級公務員上位之后，便拉攏各種親朋故舊，充斥進入自己可管理的機關部門還有公營機構之中。或者說，是這個時代的一種普遍情況。
只不過德川鐵道的情況更加特殊一點，貝利考特感覺幕府造鐵路，就沒想著怎么掙大錢，發大財，全然都是用來安置人員的。這一點令他稍稍疑惑，當然啦，也不是非常疑惑。反正掙錢的是日本國王，運營的是國王的大臣。
錢又落不到自己的口袋里，大臣們未必會對這種事情多上心。與其想著為國家精簡人員，省錢發展，不如多安插幾個兄弟子侄呢。
窺一斑而知全豹，日本王國的整體“政治道德”，顯然還沒發展到新時代。
咱也不管這么多了，趕緊去考察一下山陽道鐵道干線，以及未來預計的九州道鐵道干線的各項情況吧。這都是幕府當年賣國大借款的時候，初步同意和法國股本各半的鐵路線。貝利考特得盡快熟悉自己的工作，然后貫徹拿破侖三世掌控日本經濟命脈的旨意。
與貝利考特緊鑼密鼓的展開工作不同，送走他的忠右衛門非常的高興，因為貝利考特送來了好幾份文件。
法蘭西政府批準承認日本王國之明定國事詔書
也即法蘭西第二帝國政府和元首，將承認，且僅承認日本王國的所有權和繼承權，在德川家定本人，以及其兄弟的男性后裔之中繼承。法蘭西政府承諾日本王國的合法政府，是由德川家族建立的現政府。其國家元首，是德川家定及其繼承人。
在松平齊宣等人看來，這純屬脫褲子放屁。我本來就是日本國王，你承認不承認，我都是日本國王。當年忠右衛門多此一舉，也不知道圖個啥。
但是忠右衛門高興啊，因為這將極大地減少日本發生內戰時，外部勢力干涉的政治借口。以后在國際上，日本就只有德川幕府這一個合法政府了。
伴隨著法國政府批準文件一道送達的，還有撒丁、荷蘭、比利時、奧地利、匈牙利、西班牙等國政府的批準文件。各國政府雖然并不太清楚一個遙遠的東方國家，為什么要他們這些歐洲國家承認，但是既然日本提出來了，且使團在歐陸各處訪問，那批準承認也沒什么問題。
另外貝利考特還表示，普魯士也已經批準認可了德川幕府的國是詔書，只是因為路途遙遠，尚未送抵。至于英國方面，法國人不知道。沙皇俄國方面，人家把你們的詔書束之高閣，置之不理了，你們自己看著辦吧。
如此想來，如今整個地球上的列強，除了沙俄，包括英美在內，應該都已經承認德川家為日本王位的合法繼承人了。
幕府安泰矣
俄國人那邊，無所謂了。保不齊將來還要干一仗的，等日俄戰爭打贏了，再讓他承認也不遲。