以前農戶各自留種，或者是諸藩領內自行留種的那種育蠶方式，被徹底的淘汰。所有的養蠶戶，現在全都開始使用德川興業株式會社提供的優良蠶種。這可是借鑒法國、荷蘭等國的技術，經歷數年的選育，才挑出來的良種。
有一說一，就是遠勝于原本各地使用的蠶種。當然啦，取代那些劣質蠶種的同時，可能也把極其少數的地方性優良蠶種給湮滅了。
但那又如何？全國的蠶種統一，生產出來的生絲質量統一，能夠大規模的向外國出口，這才是最重要的。至于其他的，等有錢有閑的時候，再想著考慮吧。
而且大伙兒不要以為這事統一品種的事，就歷史上的明治政府干了。不妨給大家舉個例子，現在，也就是十九世紀的六十年代，全印度有超過四百二十個品種的番茄，其他類似于豌豆，也有超過六百個品種。
請問，到了二十一世紀，印度的番茄還有幾個品種呢？
答，六到七種！
絕大部分的番茄品種，全都被淘汰掉了。而且被淘汰掉的，基本上都是最好吃的，最軟和的，最容易成熟的優良品種。現在留下來的，都是“石頭”。
何謂“石頭”？就是那種只有六七分熟的時候便采摘下來，然后為了方便運輸銷售，能夠在數天或者十數天的運輸途中，可以慢慢自然成熟，或者人工催熟的品種。
因為不是自然成熟，所以這種番茄，往往外面看著已經軟和了，實際上里面根本就沒有自然成熟的那種飽和度和甜蜜度，就是個含水軟和的石頭罷了。
越是近代化的生產，就越有組織度，對自然的影響就越是無可避免。而且有時候這種人為選擇，還是在無聲無息中慢慢進行的，你短時間之內根本發現不了。等到發現的時候，已經沒得救了。
回到蠶業上，因為蠶種已經全部替換為選育之良種，所以奈良茂開始在大阪和長崎，分別建立繅絲廠，并收購蠶繭，擴大生產規模。
畿內的蠶繭都轉運到大阪，而西國和九州的蠶繭，則通過水運輸送到長崎。除了將生絲的攤子全面鋪展到全國以外，還間接促進了另外一個行業的發展。
奈良茂終于把麾下的汽船航運，也推廣到了全國。蠶繭這個玩意兒是“俏貨”，你不趕緊拿去繅絲，這蠶繭會孵化大撲棱蛾子的。所以完全靠自然風運轉的舊式帆船，無法適應時代的發展，開始被蒸汽輪船所取代。
小雞啄米一般，靠橫濱造船廠制造，靠向外國購買，現在掛在奈良茂名下的汽船已經超過六十艘，開始全面壟斷大阪到江戶之間的航運業，其他的航線也開始占有份額。
忠右衛門心目中，第二個需要創辦的近代企業，也即德川郵船通信株式會社，其建立的條件已經成熟。