江戶第一機械所，吸收了本身幕府所有的火器制造工人，同時又雇傭了數十名佐賀的技工，現在再加上薩摩集成館的技工。數百人的規模，還有留洋歸來的和本國自學的槍炮機械專家領導，一家近代化的武器工廠，好賴算是立起來了。
照例歸入德川興業株式會社，不怕部門多，就怕沒部門。以后幾十年內的興業會社，最好是能夠把所有工業部門，都分門別類的納入會社的體系之中，形成大規模的壟斷集團呢。
兩人稍微合計一番，一樁大事便行敲定。正好今兒興起，島津忠教做主，請高島秋帆吃一頓席面，大家商量一下后續什么的。
至于其他心內著急的人，關忠右衛門屁事。
此時此刻，拉著從美國訂購的六千支夏普斯的一條英國商船，在航行過大半個太平洋之后，終于抵達了橫濱這個中轉港。準備在日本繼續拉一趟生絲，送回國內。
反正都全球航行了，這一路上能夠做的生意，自然是都要做的。什么掙錢做什么，最近兩年興起的日本絲，在歐洲有不錯的銷量，這生意完全可以干。
而且日本今年居然又開始對外出口紅銅了，這也是個俏貨，拉倒歐洲不愁買家的。進來往返日本和歐美航線的商船，只恨自己的船小，不能夠多拉。
吞吐著黑煙的蒸汽輪船緩緩靠岸，即使是在橫濱這座大工地上忙碌的日本勞工，也沒有一個人覺得這“黑船”有什么稀奇的了。幾千噸的商船，多了去了，都是來日本做生意的。
海關的英國雇員，引領商船靠岸之后，得知這條拉著英印地方政府六千條槍的商船，還拉著大量的美國洋鐵，便在照章征稅之后，引船主上岸找洋行代理。
已然有成熟的經營管理模式了，這些洋鐵，日本國內完全不夠用。暫時來說，歐美的傾銷力度可能真的還不夠。
很快就有日本商人過來承辦這些洋鐵了，買辦這個階層，也開始在日本的豪商群體中逐漸誕生。幕府以及諸藩，長期同外國人做生意的部分人中，已經誕生了不少買辦。這個群體照目前的狀況來看，還有繼續擴大的趨勢。
那名英國船主想要購入的生絲很不湊巧，市面上貨源暫時不是太充足，前頭剛剛被一條加拿大的商船給拉走了不少。如果愿意稍微在橫濱等兩天的話，那么奈良屋那邊，便允諾可以提供一定的生絲。
想著印度那邊也不是非常著急交貨，英國船主索性答應，在橫濱歇幾天。畢竟橫濱的那些游女，已經在外國船員里面傳開了，便宜好使，在海上飄了這么多天的船員們，那心里面真的是想著呢。
對了，這條船上還拉著英國政府新任命的駐日公使，約翰·盧瑟福·阿爾考克，也是個所謂的“亞洲通”啦。歷史上逼迫幕府簽訂《日英友好通商條約》的，只不過現在輪不到他來簽訂了，額爾金已經功成回國咯。
初次踏上日本的土地，阿爾考克倒也沒有什么局促，反正他身后背靠帶英帝國，盡可以在日本行事。別的不論，先拜見了德川家定再議吧。