第313章激發身體極限潛能
當然，紅牛車隊和本田車隊的人可不知道米爾頓要和李俊比試一場。
他們以為那是梅賽德斯奔馳隊的正常訓練。
李俊坐在車里蓄勢待發，他深深的呼吸了一口氣，放空腦袋，把自己調節到最佳的狀態。
米爾頓目光目視賽道正前方，余光看著倒數紅燈。
雖然是和李俊這個他不知道的車手比賽，但米爾頓沒有任何的放松。
這就是米爾頓霸占F1車手榜單第一位置的重要原因之一。
不管是訓練，還是普通的比賽，米爾頓一直都是認真，再認真！
只有永遠保持著認真和專注，才能在重要比賽中保持著高水平。
特別是經過和陸啟剛才的PK，讓米爾頓更加的不敢對任何比賽有松懈。
這個世界還有比自己厲害的車手，不！自己根本不是他對手。
怎么允許松懈自己。
人外有人，天外有天，認真對待任何一場比賽和任何一個對手。
這不僅是對比賽和他人的尊重，更是對自己的尊重。
只因為，你是一個職業的賽車手。
最后一個紅燈熄滅。
米爾頓和李俊相差千分之一秒起步。
也就是說米爾頓的起步比李俊快了千分之一秒。
米爾頓被稱為F1賽車界起步反應和速度最快的車手之一。
而李俊只比米爾頓慢了千分之一秒，這證明李俊的起步水平和米爾頓差不多。
也有著頂級的F1水準。
有人說，對于這F1的起步發車慢一點和遲一點其實不是很重要。
畢竟一場正規的F1比賽起碼要跑幾十圈。
但，在正式比賽中，如果你的起步發車不好，那你后面的對手就很有機會超過你。
特別是在對手水平都和自己水平差不多的時候，一個好的起步發出，很大程度上決定你最后的勝利。
高手對決，贏的往往是細節。
一圈下來，李俊只比米爾頓落后了一個車身的位置，可以說是緊追不舍，隨時可以找機會超越。
第一圈，米爾頓只跑出了一分三十六秒的成績，這可比和剛才陸啟的成績差太多了呀！
而李俊只比米爾頓落后百分之三秒。
這可不簡單了。
李俊剛才這一圈的水平，已經有著很多車隊正賽車手的水平了。
只不過，米爾頓自己感到有些奇怪，自己明明有著很好的狀態，但為什么成績比剛才差那么多呢？
在過彎的時候，米爾頓感覺到自己的操作和反應，很明顯達不到剛才和陸啟比賽的水平。
真的太奇怪了呀！
并且，這一圈的成績比自己平時在魔都國際賽車場跑的都慢了兩秒多。
這已經落后平時自己的正常水準了。
當然，這一分三十六秒，在往年的魔都站比賽中屬于中上的水平。
···
五圈下來，毫無意外，米爾頓贏了李俊，只是贏得大家感到意外。
米爾頓能贏，這是大家都想得到的事，這是理所當然的事情，但大家為什么感到意外呢？
很簡單，米爾頓這次跑五圈花了八分鐘，平均每圈下來花了一分三十六秒。