火車順著內流河的綠洲前進，經過前方的科佩特山脈，就將進入波斯境內。科佩特山脈是大明和薩非波斯的天然分界線，以山脈分水嶺為界，分開兩國。
熱衷于修鐵路的明人根本不在意要經過大片的沙漠，事實上在沙漠中修建鐵路，明人已經在甘肅、漠南、北庭，乃至北美西部這些地方嘗試過了。雖然治沙防沙需要耗費大量的成本，但同樣對脆弱的生態環境是一種保護。
端木文看著長長的軍列駛過，感慨地說道：“有時候還是會驚嘆于我大明國力和組織力的強大，向波斯進軍的決策陛下才剛做出沒兩天，就有大量的物資運送到了邊界，烏茲別克旅就已經動員了一大半，準備開過國界了。”
負責軍事行動指揮的少將來津貴不怎么像是軍人，倒是很像個商人，樣子和氣得很。
“大部分物資都是儲備在漠西省的，哦，馬上就要叫北庭省了，我們明軍設計了非常成熟可靠的戰略物資儲備和物流的計劃與體系，一旦遇到事，很短的時間就能調運上來。”
來津貴呵呵地笑著：“說起來，土庫曼紅頭部落們也是有意思，當年我們修起這條從玉茲到波斯的鐵路，他們百般反對，現在要打仗了，鐵路開始往他們那邊運兵運物資了，他們居然還沒有破壞鐵路。”
端木文倒是很清楚：“因為對于這些普遍文盲的土庫曼人而言，根本理解不到鐵路有多么重要。現在他們甚至不怎么清楚歐洲發生的戰爭，他們也不能妥善地比較出明清之間誰強誰弱。我們的商人告訴他們大明占據這個世界上的大部分陸地，基本上除了有限的區域都是我大明擁有，土庫曼人覺得我們是在吹牛。似乎，明這個字眼在他們的嘴里就是說大話的代稱。”
“可悲，”來津貴背著手笑容不減，“淺薄的見識和貧瘠的想象力注定是他們滅亡的肇始。”
也許由于是大山的阻擋，所以紅頭部落并沒有針對北方的大明進行多么針對性的防范。而且修建成的那條鐵路，除了偶爾有一輛火車拉著貨物進入波斯，也沒有什么太多作用了。對于邊境的把守，他們做得并不嚴密。
直到這一天，大量的烏茲別克騎兵順著山間小路而來，紅頭部落們才發現了大難臨頭。
烏茲別克騎兵手持沖鋒槍或者短管卡賓槍，縱馬疾馳，朝著這里的土庫曼武士們開火。土庫曼人根本抵擋不住，紛紛逃命。
波斯軍隊反應過來的時候，烏茲別克旅已經突入了大約六十多公里，沿途建立起了多個據點，并且掃蕩了兩個土庫曼人的部落。
烏茲別克人對于這群紅頭土庫曼的仇恨也不淺，多年來他們一直越界劫掠，殺了不少烏茲別克人。烏茲別克士兵們就抓捕了一群人，對他們進行審訊，想要知道他們是否跟以前的劫掠有關，當然其實不管有沒有直接關聯，這些憤怒的烏茲別克士兵也基本上會槍斃那些土庫曼人。