實驗室的兩個實習研究員，穿著全身防護服，帶著防毒面具，進入了生產車間里面。
在脫鹽池、脫水池、收集箱中，分別抽取了10份樣品。
而脫鹽車間的技術員，也同樣抽了一些樣品，在工廠的簡易化驗室內，進行粗略的檢測。
拿到粗略檢測報告的眾人，發現無論是含水廢料，還是脫水廢料，經過新工藝脫鹽后，含鹽量幾乎是無。
要知道，沒有處理過的廚余垃圾，其鹽量并不低，一般在0.08%～0.2%之間，即1噸廚余垃圾，含有大約0.8～2公斤鹽。
別看這個量挺低的，如果轉變成為相對干燥的有機肥，1噸廚余垃圾可以轉變為0.2～0.3噸有機肥，但是它們在轉變過程中，還是含有0.8～2公斤鹽。
這意味著含鹽量，被變相提升到0.32%～1%，相當于富集了。
至于禽畜糞便的含鹽量，更是高達0.97%左右，如果再經過干燥富集，又會再次提升到3.8%左右。
如果沒有脫鹽，每噸有機肥中，預計會含有20～30公斤鹽，含鹽量如此高的有機肥，對于農作物、土壤、水體，都存在嚴重的危害。
這也是小作坊有機肥的通病，如果這種有機肥使用在高溫多雨的南方地區，危害最多就是燒苗。
但是如果用在北方地區，由于降水量偏低，無法通過雨水洗走土壤的鹽分，后果就是土地鹽堿化。
“看來成功了。”黃修遠轉過頭來：“國同，你估計一下脫鹽成本可以下降多少？”
早就有腹稿的黃國同，急忙回道：“黃總，新工藝在日常使用中，除了加熱水，就是耗電，我剛才估算了一下耗電量，預計可以將脫鹽成本降低70～80%。”
對于采用自持供電的燧人公司而言，使用電力意味著成本更加低。
黃修遠又接著問道：“三期廠房應該完成了吧?”
“完成了，在本月中旬就竣工驗收了，只是目前還沒有用到。”黃國同心里面還挺佩服工廠規劃的前瞻性。
之前他還打了報告，希望暫緩三期工程，因為一二期的廠房，在應對城區的城市垃圾、液化氣、有機肥生產，還有50～60%余量。
“那就將三期的廠房，改造成為深度回收工廠。”黃修遠又向杜金華吩咐道：
“金華，你們工程組全力配合工廠，我要求對工業污水、工業固體廢物，進行全方位的回收。”
杜金華立刻自信的回答：“黃總放心，我們一定全力以赴。”
擁有六錐球氧，還有七邊氧化硅—石墨烯薄膜的快速濾水器、氮16高效催化劑，這一套下來，除了核廢料外，幾乎所有的廢棄物，都可以完成高效低價的回收。
這種回收程度堪稱完美，也是未來在2043年后，大規模采用的方式，極大減少了人類對于自然資源的開采，還有效遏制了廢棄物的浪費和污染。
貴竹嶺工廠的三期區域。
黃明哲和杜金華的工程組一起，參與了深度回收車間的設計，深度回收車間的設計，參考了脫鹽車間的一部分方案。
在脫鹽車間的新工藝測試中，又陸陸續續發現一些小問題，比如溶液通電后，會產生少量的電解氫氣、電解氧氣。
如果不及時處理，一旦反應次數多了，車間里面的氫氣氧氣濃度，會不斷累積起來，最后可能引發氫氣爆炸。
解決方案，就是將氫氣送去燃氣發電機那邊，進行燃燒發電，在減少危險的問題，還可以回收一部分能量。
深度回收車間的設計，也在磕磕碰碰中發展著。