作為人口大國，又是排放總量比較大的國家，華國在這一次氣候大會上，基本就是西方國家的靶子。
丁院士站起來，情緒激動的說道：“修遠說得沒有錯，碳排放權基本等同于發展權，如果我們退步了，那就是簽署了一份史上最不公平的不平等條約。”
“可是現在我們的碳排放總量上，確實處于相當被動的局面，成為了西方國家指責我們的借口。”另一個智庫學者憂心忡忡的說道。
黃修遠對此，發表了自己的看法：“在我看來，在2050年實現碳中和目標，其實并非沒有可能，但是我們不能按照西方人的路線走，不然后果將是災難性的。”
“對藍色時代的綜合回收技術，我想具體了解一下，不知道黃先生是否方便?”一位高層抬了抬眼鏡問道。
黃修遠來到會議廳的講臺上。
“我們的綜合回收技術，是建立在一種特殊材料上，通過這種特殊材料，可以實現分子、原子的分離收集……”
“而有機廢物的練氣技術，則可以將本來無法利用的有機廢物，變成我們需要的燃料和有機肥。”
“目前國內的禽畜糞便，年排放量在32億噸左右，而且年增長率非常大，加上枯枝爛葉、農作物殘渣、工廠有機物廢渣，全國每年排放的有機廢物，預計在50億噸左右。”
“50億噸有機廢物，可以提煉液化氣4.5～4.8億噸，有機肥9～10億噸，純凈水35～36億立方。”
“這就是藍色時代的循環經濟。”
在場眾人都被黃修遠的話，震撼得有些目瞪口呆。
畢竟去年國內的燃氣市場，加起來才相當于六千多萬噸液化氣，而國內有機廢物的燃氣潛力，竟然達到4.5～4.8億噸液化氣。
黃修遠又拿出汕美、鮀城、蓉城和魯省各地的詳細數據：“在實踐過程中，經過我們公司的綜合評估后，對于地區的有機廢物回收情況，普遍達到了70～80%。”
停下來的黃修遠，環視再在場眾人：“這意味著，如果藍色時代在全國鋪設回收工廠，每年可以回收35～40億噸有機廢物。”
眾人都不是傻子，這些數據一計算就出來，而且藍色時代的很多數據，也是可以調查到的，比如燃氣銷售量之類。
沒有氣田、油田或者煤礦的藍色時代，只能靠回收垃圾來生產液化氣。
通過黃修遠的描述，不少高層對于在2050年之前，實現碳中和的目標，有了一個底。
而且藍色時代的回收產業，還會回收大量的其他廢棄物，比如廢鋼鐵、廢棄有色金屬、廢紙、廢塑料之類。
這些東西被回收再利用，可以減少對原礦的開采，以及減少冶煉、制造過程中的能源消耗。
就以鋼鐵為例，如果采用廢鋼鐵作為原材料，那冶煉一噸鋼鐵的單位能耗，將下降70～80%。
黃修遠向眾人，提出產業升級的概念，建議官方加大環保執行力度，并逐步提升產品質量標準，逼迫企業進行產業升級。
同時在碳排放配額上，不能被西方牽著鼻子走，既要實現節能減排的目標，又要保證發展的權利。
在碳中和的概念上，引入另一個概念——碳內循環。
通過碳內循環的方式，將一份碳重復利用，變相提高人均擁有的碳排放量。
這一次座談會的成果，決定了華國未來的發展路線。
而藍色時代，也將計劃將深度回收技術，整體授權給聯合水務、北控水務，在國內形成三足鼎立的局面。
作為補償，官方直接給了藍色時代600億的低息貸款額度，加速藍色時代的發展。