梓潼縣，石牛鎮。
在蓉城考察了兩天時間，黃修遠便來到這里。
石牛鎮的古金牛道不遠處，在崇山峻嶺中，隱藏著一個燧人系的研究所名為隧道挖掘研究所。
研究所設立在半山腰上，采用了建造超級公路的硅酸鹽—氯化鈉材料，配合硅納米鍍層、鐵硅納米線。
這種新型建材建造的一體建筑物，在蜀省這種容易山體滑坡、地震的區域，非常適合作為建筑物材料，加上屋頂的太陽能電池板、儲備的淡水和食物，哪怕是作為末日基地，其中的配備也綽綽有余了。
站在研究所的觀景臺上，眺望遠方著郁郁蔥蔥，其中隱藏金牛古道，黃修遠贊嘆道：
“蜀道之難，難于上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然！爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連。”
“這金牛古道，就是當年蜀王派五丁開的山，傳說五丁就是在梓潼境內被山崩掩埋的。”隧道挖掘研究所的首席研究員楊樹立，在一旁笑道。
黃修遠知道五丁開山的傳說，未來的考古發現中，就在梓潼縣的五丁山附近，發現了一處先秦時代的遺跡，根據考古后，確定為五丁護送秦國五婦的車隊。
從考古現場的種種跡象表明，當時車隊來到金牛古道的梓潼境內時，遇到山體滑坡，整支迎親車隊被掩埋在了梓潼的五丁山附近。
后來秦國借金牛古道入蜀，滅亡了開明王朝，加上以訛傳訛，就漸漸變成五丁開山和一系列傳說。
將這遙遠的記憶收起來，黃修遠和楊樹立走入研究所內部，新材料建造的一體化建筑，給整個研究所平添了一分科幻感。
他在半個月之前，就批復了一份20億的西南希望小學升級改造計劃，首先對處于地震帶的山區希望小學，進行升級改造，全部打造為一體化建筑。
官方也打算逐步推進西南的基礎設施，以及高層建筑，要求采用新材料進行建造，確保整體抗震性能，可以提升到抗8～9級地震。
倆人走進研究所的貼山建筑物，里面是一條巨大的隧道，這是隧道挖掘研究所的實驗場地。
楊樹立帶他到一旁的防護更換區，更換了防護服和頭盔，來到隧道挖掘的實驗區。
他們站立的位置，周圍已經鋪設了高強度的板材，足以保證內部的安全性。
十幾個研究員穿著防護服和防護頭盔，操作著各種設備，在前面的巖層中作業著。
“董事長，這就是五丁計劃的新挖掘方案。”楊樹立指著眼前的設備說道。
黃修遠拿起楊樹立遞過來的定制平板，上面有“五丁計劃”的各種資料，這個項目除了燧人系，還有工程院、科學院和好幾個高校參與。
傳統的隧道挖掘施工中，要么整體挖掘再填埋（多用于早期淺層地鐵），要么采用爆破掘進，以及近些年來，用得比較多的盾構機掘進。
無論是哪一種方案，遇到密集巖層的時候，施工難度和成本都會成倍提升，特別是對于華國這種地形復雜的地區，西南地區、東南的道路施工建設中，挖掘隧道的概率幾乎是百分百的。
盾構機雖然好，但是挖掘速度同樣不快，挖掘成本也相當高。
為了讓西部大開發戰略的推進，更加快和順利，燧人系和工程院牽頭，組建了這個研究所。
黃修遠看完了平板上面的詳細情況，又抬起頭來，看了看不遠處的施工作業現場。
幾道冒著熱氣的淡紅色水流，在巖層上方流下，流淌在巖層表面。