聯邦是月球、金星的一系列大工程，并沒有影響其他太空探索工作。
比如火星，在去年年底（2021），航天部就在火星的火衛一上，建設了火星前哨基地，也派遣了5名宇航員，長期值守在火星前哨基地。
而這個火星前哨基地，除了負責研究火星的生物之外，也肩負著通信中繼、監控太陽系外層之類的任務。
今年，這個前哨基地又陸續擴大。
目前已經擁有362個太空艙，以及一系列物資儲備，加上建設起來的通信站、維修站之類。
2022年的11月2日。
祝融級012號飛船，經過173天的飛行，運輸了3400噸物資，以及8名宇航員來到了火星前哨基地。
在基地內值守了一年零三個月的第一批宇航員，終于完成了自己的任務，可以搭乘飛船返回藍星休整了。
比起金星那邊，火星這邊更加麻煩一些，主要是因為火星地表不太安全，存在各種致命的微生物，因此暫時不能在火星地表建立基地。
如此一來，基地只能設置在火衛一、火衛二，或者火星近地軌道上。
這些區域建設的基地，都面臨一個問題，那就是低重力環境，低重力環境對于宇航員的身體會產生各種不良影響。
盡管航天部已經為所有的宇航員，都配備了內壓服，以及內置納米內甲、納米機器人，還有各種緩解太空綜合征的藥物。
但這些手段，也僅僅是延緩，不可能達到根治的效果。
而金星則與火星不一樣，不僅僅可以設立地面基地，其星球重力也與藍星非常接近。
在金星地表，和在火星軌道上，兩者是存在巨大差異的，單單就宇航員在兩地的正常工作時間，就大概有2～3倍的差距。
第一批值守火星前哨基地的宇航員，僅僅是在這里工作了15個月，加上來回的10個月左右，總時長也就25個月左右。
倒不是不可能延長，而是沒有那個必要，因為隨著時間的延長，宇航員身體可能出現問題的可能性，會直線上升。
萬一宇航員在中途出問題，就真的得不償失了。
現在又不是航天運輸力緊張到需要一克一克計算的時代，大不了多安排幾趟宇宙飛船。
第二批宇航員的隊長蘇曉宇，和第一批值守宇航員交接完成工作后，便親自送他們進入冬眠艙，開啟祝融飛船的自動駕駛系統。
祝融飛船噴吐著淡紅色火焰，逐漸消失在蘇曉宇等人的視線中。
“好了，大家各就各位吧！”蘇曉宇轉過頭來向所有人說道。
“明白。”一眾宇航員笑著回道。
雖然只有八個人，但他們的負責的各項任務，卻非常繁雜。
其中三人負責火星地表的工作；倆人負責與藍星總部的通信，以及后勤和管理工作；剩下的三人，則負責小行星帶、木星和土星的探測任務。
盡管知道在太陽系內，金星和火星是目前最適合人類的類地行星，但聯邦對于小行星帶，以及其他外層行星，并沒有放棄。
此時正在小行星帶、木星和土星服役的探測器，一共有136顆。
其中在小行星帶的探測器，有55顆；在木星軌道有42顆；在土星軌道有39顆。
之所以發射如此多的探測器。
一方面，是因為距離太過于遙遠，導致探測器不能太過于龐大，這限制了探測器的功能，因此需要更多的探測器，來攜帶各種儀器設備。