葉片越少對材料的要求越高，為了兼顧可靠性和效率，艾文初步選擇了四葉螺旋槳。
又經歷過多次實驗之后，終究還是調整出了接近完美的成品，因為此時任何一個參數變動都會讓速度出現下降。
單枚槳葉重量：3500kg；槳轂重量：6500kg；螺旋槳重量：10000kg；螺旋槳直徑：4米。采用了雙軸雙槳模式設計，比單螺旋槳的性能更強，也是現代巡航艦的普遍選擇。
而在螺旋槳后側則是豎直向下的船舵，通過控制被螺旋槳攪動的水流方向進行變向。
至于戰艦最核心的動力系統，艾文心目中的最佳能源一直都是“磁歐石”，它能將太陽的光輝轉化成無窮的能量，既可以用于生產也能夠化作雷霆摧毀敵人。
還可以在光能、熱能、電能、機械能等多種能源之間任意轉換，可以說是一種足以改變世界的力量。
但是因為“磁歐石”至今的最前沿成果，也只是以海藍寶石為替代的“超凡電池”而已。如果使用煉金石、海藍寶石等超凡能源進行代替，不可避免要降低能效，進一步降低戰艦的戰斗力。
但是在完整收獲的第四卷上，【活化船靈術】記載的一系列巫術中的一個——【能源核心·生命樹之觸】卻給艾文提供了新的思路。
因為這正是超巨型巖石魔像“山嶺巨人”體內那一套超凡供能系統應用的技術，利用包含十大原質的儀軌汲取超凡寶物的力量。
理論上寶物力量越強，則“山嶺巨人”的出力就越強大。
最強時達到四階超凡的攻擊力也完全沒有問題，至少硬抗當初守護海怪之王克拉肯時，海神之子“白骸”的本體攻擊已經足夠。
而且寶物的種類也并沒有限制，如當初保存在地窟里的“迷霧銀燈”、“湛藍寶珠”等等都可以充當超凡能源。
而艾文手中正好有一件暫時根本不知道怎么用的強力寶物“蛙神金冠”，本身隨時都在散發著強烈的能量輻射，拿來封閉在一顆鏤空的符文銅球中，成為戰艦動力核心的臨時替代品也不算浪費。
等以后制作出“磁歐石”再進行替換。
之后，由【能源核心·生命樹之觸】將超凡能量轉化為讓螺旋槳轉動的動能，實在是再簡單不過。
也由此。
在“蒸汽堡壘號”以魔改后的蒸汽機作為動力，配合煉金術，常規航速能達到20節的時候。
艾文的這一艘半成品戰艦，最高航速已經達到了驚人的32節。橫跨黑海別人至少需要2個月，而它只需要六天。
除了螺旋槳和動力核心之外，這種恐怖航速的實現還有另外一個功臣，那就是這艘戰艦堪稱卓越的長寬比。
風帆時代速度最快能達到14節的飛剪船，長寬比一般在6：1以上，但這艘戰艦長132米舷寬16米的比例卻已經超過了8：1，堪稱木質戰艦之最。
當初改造“啟明星號”的時候沒敢實踐，但從頭建造一艘不需要側舷炮的新戰艦卻不存在這個問題。
水面船體的主要阻力分為：摩擦阻力、旋渦阻力、興波阻力、突出體阻力和空氣阻力，這5種阻力隨著航速的增加而變大。
減少船體接觸水的面積，還有這一部分的橫向長度，或者減輕船體重量都可以提高航速。想建一條高速船的正確辦法是提升長寬比、增加帆面積（動力）、把艏部變尖（減小阻力）。
新戰艦艦首的水下部分，是參照現代艦船的“球鼻首船”，可以使船體與球鼻分別形成的波浪的波峰與波谷相遇而相互抵消，克服興波阻力。
艾文還在其中集成了改進之后的“海妖之歌”，不僅僅在發動“次聲波”時有擊殺海怪的能力，還可以轉變成“超聲波”充當【聲吶】，發現礁石、海怪等等水下目標。