符合他要求資質的公司很多，林啟山從中篩選一番后，花小十萬先買了倆合適的公司，兩家都是一般納稅人，注冊資金幾百萬。
雖然賬戶上一毛錢沒有，但并不妨礙名號就這么支棱起來了，增值稅發票能開了，經營成本也可以放稅前抵扣了！
這比個人傻乎乎揮舞鈔票去消費強太多，弄下來后，林啟山再忙著選定公司的地點，委托現階段的財務稅務代記賬工作。
事情看似簡單，但辦起來也花了幾天功夫，等到相關公司印章、賬戶資料都拿到手后，才算是完成了花錢的鋪墊。
也許有人會問了，做這些的好處具體在哪里？
舉個例子吧，比如林啟山現在有企業有身份的人，是個老板了，那么作為老板自然需要一輛車充充門面，于是他決定買車。
以奔馳S400為例，現款四驅版售價130萬元，含購置稅后落地141萬，為了方便計算，暫時不統計保險等消費。
若林啟山個人去買車，他就需要支出141萬，然后正常的上路使用，三年后開膩了，以二手行情價90萬賣掉，虧損51萬。
若是作為公司去購買這輛車，同樣也是落地141萬。
但是，
一般納稅人企業是可以在稅務申報中抵扣增值稅的，所以這輛車的增值稅是萬，公司先扣掉這筆錢。
其次，這輛車是作為公司的固定資產，所以法律允許進行資產折舊，用于所得稅計算前的扣除，適用稅率25％，所以是27.77萬。
因此公司購買這一輛車，可抵扣46.65萬。
它的實際購車成本則是萬。
同樣在使用三年后，將這輛車拿去二手市場賣掉，按照行情價格，它還能賣到83-95萬左右，車況好的話會更高。
或者花點錢錢找個黃牛幫跑腿轉到個人戶，掛到二手市場上，黑心一點的話，調個表做個內飾翻新，賣出百萬都有可能！
所以只要價格賣得好，這輛車是可以實現“白嫖”的！
這就是為什么要掛在公司名下的原因。
這也是為什么，有錢人往往越來越有錢的原因。
當然這里要提醒，這一切操作的前提是：公司存在經營業務，有營業銷售收入，有增值稅銷項額。
因為一個空殼公司，沒有銷售業務，它銷項為零，那么就無法進行這系列財務操作，所以林啟山后期需要給公司找點生意做。
不過這還都是后話了。
話題回到假設之前，林啟山現在搖身一變成了企業老板，沒有車就不像樣，出個門、談個生意，面子里子都要足。
跑車他暫時不考慮，資金不多，也不太符合現階段的剛需，他需要兼備商務氣息的車，但是也想要有點運動性能。
德系豪華三強是當今最熱門，但他卻不怎么喜歡，BBA雖然有面子，但是德系車大家都懂，不燒機油就漏油，可靠性不怎么高。
可不是有個笑話么？寶馬精準德國工藝五年必漏（油），奧迪不燒機油那可能是買到了假貨，奔馳你還沒出門可能就漏了。
雖然夸張了點，但德系豪華確實有點審美疲勞了。靠譜的日系呢？雷克薩斯，他卻不中意，沒有個性，更沒有激情，感覺就是個老頭樂，排除！
美系？美系無豪華！只能回到歐洲，捷豹路虎更加無愛，路虎啊，俗話說“想要開路虎，必須能吃苦！”
因為你不知道它啥時候就把你給撂路上了。