雖然林啟山前面的話有點玩笑性質，并未完全當真，但真正遇到有機會擁有一輛布加迪的時，他還是感覺到一股久違的期待感。
其實放在以前，他會覺得布加迪，笨重臃腫，完全就是彎道白癡，有這個錢我還不如買幾臺蘭博基尼法拉利，剩下的錢天天去會所摸大腿。
但問題是，如今他法拉利、蘭博基尼都有了啊！
剩下的錢別說會所了，就是他自己建一個會所，里面養著一群超模——只要他不怕死在大腿上，只要他有這個鋼鐵之腎。
所以這心態也難免發生了變化，當你把所有想玩的玩了個遍后，就會開始想嘗試一些別的，就感覺布加迪還行！
而且布加迪這個牌子，給人第一印象就是天價和豪華，法拉利或許會有人想到三百萬的，五百萬的車型。
但談到布加迪，那么統一都是兩三千萬，半個億甚至更貴……感覺擁有一輛布加迪也正好合適點綴下車庫。
所以就坐下來跟付飛揚聊了會兒，價格方面當年落地差不多要三千萬，目前掛牌只要1500萬，布加迪相對于hypercar來說，保值率還是差了點。
但付飛揚卻說了：“你這個價格到手，其實它再怎么跌，也不會下去了！這時候入手來玩，我覺得還是很值的！”
在付總身上也體現出，有錢人并非都愛買新車的理念！因為貶值會讓他們不爽！這并不是錢多錢少的問題，有時候就是單純的感覺便宜沒占到！
就像手里的拉法升值了，他們也從沒想過要賣，就是單純的因為它帶來了寶貝很值錢的快樂……林啟山能夠理解這種心理。
楊世豪有話說：“其實要說玩車，付總就是好例子，國內玩的成本太高了，還有落地政策各方面限制，付總能買邁凱倫F1，但是國內卻沒法上牌。”
付飛揚笑著：“國外確實比較省，價格少了一大半，而且上路政策很自由，這幾年我國內新買的車都少了，偶爾我會出去兜兜風，倫敦、德國跑一跑。”
“付總的人生這才是真享受！”林啟山有點羨慕，他也想去德國高速跑一跑，去倫敦街頭招搖一把。
這無關炫耀與否，就是想要體驗另一種生活態度。
而且他也知道，要出國玩就趁這兩年，多見見世面，不然以后想出去就麻煩了，可能也不安全。
于是他們的話題又聊到了出去玩，英倫還是德法，或者是北美，哪里玩車的環境最自由，話題滔滔不絕，一下午就過去了！
有前人指路，林啟山倒是學了不少。
至于布加迪的問題？他們還真沒談太多，林啟山選擇相信對方，因為誰也不差這千把萬的，若是跟朋友交惡，這不符合邏輯，也不符合正常思維。
于是1500萬的布加迪，在林啟山只看了照片，沒摸著車的情況下，就決定要買了。就把它作為一張俱樂部入場券，他感覺這點投資還是很值得的！
但是話要說回來，入場券的關鍵也不是這輛車，而是林啟山本身！他有這樣的實力，也有跟大家相同的愛好興趣，更是有同樣級別的朋友。
這些條件促成下，他才通過一輛hypercar，實現了這一幕。
要是其他人也買了輛布加迪，或者買輛拉法，就屁顛屁顛想要來加入……那恐怕也是抱歉，你還不符合我們的會員標準！
……
晚些時候，付飛揚安排手下把車送來了。