兩天兩場賽事，林啟山的壓制性實力絕對稱得上驚艷！
只要資本認為有利可圖，推動熱度讓他當個國民男神也并不難！
不過林啟山還不認為到時候。
主動營銷自己總有股刻意，凡事還是自然的發生比較合適，他舒服日子還長著呢，現在最主要考慮的是：該怎么慶祝了！
他拿了兩個冠軍，FAST另兩位成員也有建樹，心情大好的楊世豪，就決定帶大家告別炎熱天氣：“我們去三亞，是時候動一動我那艘游艇了！”
確實沒有什么比夏天坐游艇出海，玩玩水上運動更舒服的事情……這種享受讓大家紛紛熱烈響應！
跟他關系要好的林啟山，就直接拉著兩姐妹的手，坐上埃爾法大面包去了虹橋機場，全程VIP程序，踏上了楊世豪的私人飛機。
公務機領域標桿的灣流G650，無論是舒適還是豪華程度都是一絕，特別是飛高到平流層后，它享受的穩定不是國內航線能比的！
國內線路的民航，飛比較多的是對流層，以很常見的A320來說，它的高度一般是11000米，屬于對流層頂，平流層底。
G650卻能豪橫的拉到15000米的高度，享受的就是平流層穩定，桌面上倒滿一杯水都不用擔心晃出來，而且噪音隔絕得非常好。
林啟山暗道不愧是灣流的旗艦，結合前幾次的良好體驗，他也有點心癢癢，想著自己也要弄一架玩玩。
不過他現在真沒錢了……前陣子買的小莊園還有翻新預算，然后還有些七七八八的消費，最近公司還得融資。
但錢并不是阻礙消費享樂的主要因素，因為再過個小半年，他估計自己就要小發一筆財了！
按照歷史記憶，2017年底，比特幣的行情會迎來一波暴漲。
在過去一年多時間里，林啟山讓公司前前后后進行過幾次收購。
花費不等的資金，拿下了大概八千多枚幣。
他的買入價格都不高，如果這個世界走向差別不大，并沒有不漲或者崩盤，他可就有一筆不小的零花了！
按照如今勒索病毒推動了比特幣格局的上漲，它的價格是日趨增加的狀態，林啟山感覺還是有很大希望賺錢的。
所以可以提前掌握一下行情，跟楊世豪聊聊玩機心得。
正好楊世豪就是當中的前輩玩家，聽到林啟山對飛機有興趣，他也有很多經驗話題要傳授，比如怎么買飛機、買來了怎么托管，一年綜合支出多少等等。
對于購買飛機，他就很推崇熱門機型買二手的：“因為你不知道新飛機要等多久啊！G650前兩年熱度非常高，它就跟買限量超跑那樣，訂單先排隊三年，制作周期兩年，才能到你手上。”
“我這架G650其實是兩年前從英國買的，飛了才400多個小時，機主換了BBJ結果五千多萬美金轉給我，而我一個朋友差不多跟我同期，他訂購的新機，現在終于輪到他的訂單制作了，但是還得等至少一年。”
“我飛機到手這段時間，早都享受夠夠的，我都考慮換花樣了，他還在翹首以盼什么時候才交付，而且花的錢比我還多得多！”
林啟山聽了哈哈笑著：“關鍵你出門坐私人飛機，他出門坐民航，這對比換做是我，我心里頭也是難熬得很！”
楊世豪點頭：“所以你想快點享受，就買個時長短的二手，早享受還早省錢，當然你要追求個性，那就只能慢慢走程序，等上幾年了。”
林啟山說實話：“我對待飛機的意義還是乘用工具的多，反正也不是我開，新不新沒關系，重要體驗舒服了就行。”
楊世豪同意：“這話沒錯，我是坐飛機的不是開飛機的，A380再漂亮，你也只能擠一擠頭等艙，但我這，都是我的！”
林啟山的也是比較認同的——他同樣是個急性子，想要趁早體驗享受，既然明確了怎么買，接下來就是怎么用了！
在國內用私人飛機，那也是有大把講究的！
楊世豪給他指路：“然后你如果想買，那就肯定是公司名義了，讓你的財務幫你算一算怎么做更節省稅務，這都是基操了不用多說。”
“然后是必須的一項，托管費！國內硬性要求，私人飛機必須要注冊在任意一家合法運營的航空公司名下，所以需要掛名托管。”