不知道是第多少次來河邊看漢部落大帆船，牛尾十分享受漢部落的這種氛圍，和已經不知道成立了多少年的鑫部落比，漢部落讓他覺得更有朝氣。
這個部落的每一個人都在積極的生活，盤算著自己今年能收多少糧食，糧食又能換多少錢，來年再生個孩子。
小販們則是在種地之余，利用閑暇的時間努力賺錢，不知道從什么時候開始，很多人發現不管做什么樣的小買賣，都能很容易的賺到錢，因此也就越來越多的人加入了經商的大軍。
對于這一點羅沖其實是不奇怪的，漢部落現在有那么多的人口，有人口就會有需求，現在的市場一片空白，只要你有貨，就根本不愁沒人買，當然是賣什么都好賣了。
不過這里面自然少不了羅沖的支持，比如他推廣出來的那些小吃，就非常的受歡迎。
工匠們的生活就更積極了，對于制造業來說，最大的幸福不是賺了多少工資，升了幾級爵位，而是能夠看到自己親手生產出來的東西派上用場。
第一艘帆船已經舾裝完成半個月了，這些天船員們不停試航，一是測試新船的性能，第二就是培養船員怎么操縱船帆。
不過這種中式硬帆操作起來是最簡單的，船員們因此學的也很快，同時，他們不只是在熟悉船上的各種設備，其實也在一直熟悉天氣和水文情況。
桅桿的頂部插著一根紅色的風向旗，經過這十多天的航行，船員們已經總結出了這個季節常有的風向。
瀏陽河是一條由北向南走向的大河，但是這一帶不知道是不是因為南北都有大山的關系，總是會刮東風和西風，這樣一來，對于在河面上行駛的帆船來說，這就是橫風。
順風和逆風的時候很少出現，大部分都是橫風，但是這種風向卻正好是適合中式硬帆的風向，因為只要把整個帆升起來，再把帆面拉到和船身成45度角的斜面之后，船依然能夠行駛。
雖然總是說順風跑的最快，但是既然有順風的一面，就肯定會碰上逆風的時候，然而橫風這種風向最大的好處就是沒有順風也沒有逆風，不管你是要順流而上還是逆流而上，總能找到合適的角度讓船帆受風，推動船只前進。
這些天船員們就一直在練習操縱風帆，而且已經學會了怎么操縱帆船駛入上風口，然后再利用順風的優勢，在不到百米寬的河段完成180度掉頭這樣的操作，而且在調轉方向后還能快速改變船帆的角度，再次利用上橫風的優勢。
羅沖也一直在關注著這個事情，并且他還再次設計出了兩種小型的新船，用來配合大帆船使用。
一種是小型的水文偵察船，這種船只有不到五米的長度，寬不到兩米，僅供一人使用，也就比當初他做的那個皮劃艇大那么一點，但是不同的是，這艘船上也有船帆。
不過上面的桅桿卻是活的，可以靈活的拆卸下來。
做這個玩意兒的目的，當然就是為了給大船開路用的，因為內陸河水文環境比較復雜，河道的深淺，有無礁石，前方坡度怎么樣，有沒有激流，甚至前方有沒有瀑布......
如果什么都不知道的情況下，就開著大船一頭莽上去，最后很可能就是船毀人亡的下場。
而有了這個船，就可以派一個人駕駛小船先到前方偵察，如果發現前方不適合大船航向，就要及時的給后面的大船發信號，讓大船停下來或者掉頭。
雖說這樣對前面的偵察員有些不公平，但是如果能用一個人的犧牲來換取后面的大船和眾多船員保存，羅沖肯定會毫不猶豫的犧牲掉偵查員。
當然，高工資和高撫恤也是必須的，這個職位自愿參加，不強迫任何人，因為強迫了反而更危險，萬一強迫誰干這個，讓這人生出報復之心，明明前方是個瀑布，結果他不發信號，那最后大家只能一起玩兒完。
另一種新型的小船，就是配屬在大帆船上的舢板，這個船只有五米長，但是卻有兩米五寬，長寬比二比一，目的自然不是為了跑的快，而是要多裝人。
船的頭尾都是平頭，也沒有動力，全靠手動劃槳。
其實這個就是一艘登陸船，在岸邊石頭太多，或者水位太淺，大船無法靠岸的時候，就可以讓大船在河中間拋錨停船，然后讓船員放小船下去登陸。