大樹開始聽羅沖說同意增設鐵路路線，本來還挺高興的，但聽到最后羅沖說全都要拆掉重建的時候，頓時就一臉懵逼。
造價這么高，又這么方便好用的鐵路，說拆就拆？
什么鬼？！
他頓時不解地問道，“首領，這現在的鐵路和火車不是很好嗎，為什么要拆啊？建好了又拆，拆了又重建，這豈不是浪費資源？！
“就算咱們漢部落富有，也沒必要這樣吧？！”
羅沖聞言，這才回過身來跟大樹解釋道。
“這不是浪費資源，而是優化改造，你長期不在我身邊，可能還不知道，咱們研究所那里已經有能力制造重載機車了。
“這重載機車，又叫寬距鐵路，現如今咱們用的這個，只是軌距75公分的窄距鐵路，每節車廂只有十二米長，一米六寬，消耗的燃料多，運輸力又差，只能算是過度型號。
“它最應該去的地方，其實是在礦山上拉礦，根本不是最合適的客貨兩用鐵路，這也是我為什么沒讓人專門制作客運車廂的原因。
“等將來我們肯定是要建造重載鐵路的，到時會把鐵路的軌距拓寬到一米八，車廂的規格也會比現在放大五六倍，到時候僅一節車廂，就有四米三的寬度，高五米左右，長度能達到三十四米，運輸能力會翻好幾倍上去。
“現在的這種座位布局，一節車廂只能乘坐五十人，而且空間不大，可如果換成寬軌鐵路，一節車廂就算中間留出過道，兩邊也能各自放下三排座椅，這樣一排就能坐下六人，哪怕在車廂前后隔出一個開水房，一個乘務室，還有盥洗室和廁所，那這一節車廂也能乘坐兩百五十人以上，是現在客運能力的五倍，并且乘坐環境更加舒適。
“而且更大的車廂空間，還能改造成臥鋪車廂，可以將車廂按照客運船艙那樣布置，做成上中下三層的單人床，還可以定做一些高檔的包廂，一節車廂在側面留下一條過道，所有的包廂沿一側展開，這樣的一節車廂，少說也能隔斷出十個高檔包廂出來。
“這還只是客運方面的，貨運方面，空間更大的寬軌車廂，運力也是現在的五六倍，且速度還能夠更快，這才是我想在漢部落普及的鐵路。
“至于現在使用的這些窄距小火車，將來淘汰之后，可以統統放到礦上去用嘛，怎么能說是資源浪費呢！”
聽到羅沖的解釋，大樹的嘴巴越張越大，已經變成了目瞪口呆的表情，而羅沖此時心里卻想的是。
漢部落最適合建造高速鐵路的地方，就是拓海郡到都城的這段平原路線，這要是不搞一條高鐵出來，豈不是浪費了這里得天獨厚的地理環境？！